辽宁到山东自驾游经典线路怎么走（辽宁自驾一日游）
辽宁到山东自驾游经典线路共有两条，第一条线路是从沈阳出发，途经济南、青岛、威海等城市，全程约2000公里；第二条线路是从大连出发，途经烟台、青岛、威海等城市，全程约1500公里。两条线路都经过了山海关、威海角等著名景点，可以一路欣赏东北的美景和海岸线的壮观。
从辽宁山东两舰上一次入坞进行大规模维护的工期来看，辽宁舰18年那次回厂坞修在厂里呆了半年，等再次出远海任务就已经是19年夏了，山东舰去年进行服役后的首次坞修，在厂里呆了4个月，回南部战区后又进行了数月训练，一直到年底才又执行远海任务。而辽宁舰这次工作量更大，虽然下半年肯定能出厂，但是年内也很难再执行远海任务了，今年出岛链等行动，就全得靠着山东舰一艘来了。
但美国海军的活动，不受我军航母的任务周期影响，阿富汗撤军虽然给美军丢了人但确实给美军带来了一艘航母的富余，能维持航母的正常部署运转了，最近我国周边就凑了4艘美军航母，常驻日本横须贺的里根，去年末开始亚太部署的尼米兹这两个核航母，以及常驻日本佐世保的美国号，去年11月开始亚太部署的马金岛号两艘闪电航母，这其中3艘都处在出海部署状态。这就让很多人产生一点怀疑，就最近的周边局势，山东舰要以一对四能行吗？
那其实真的没啥可担心的，毕竟我军有形成全部战斗力的双航母，那也是算起来拢共都没有一年的事情。不说远的就说前两年吧，21年夏伊丽莎白号来远东部署，秋天里根号从中东回亚太，美国可是实打实的在我国周边摆了3大1小四个航母，且都在出港战备状态的，那时候山东舰还没全训承担不了战备任务呢。去年美军也数度在我国周边，凑了两艘核动力数艘两栖攻击舰形式的多航母编队，那个时候山东号正在船坞里维护升级，只有辽宁舰能出远海。
所以单航母面对多航母，那本来就是我军海军过去多年的日常，美国这个近期所谓的四航母也不过是算上了还在港口里呆着凑数的里根号，目前短期之内实际上还见不到美军真的能在海上凑齐4航母的局面，在海上漂着执行任务的，也就一艘核航母一艘两栖攻击舰而已，与过去也没啥区别，只有辽宁的时代如何处理，现在只有山东也咋处理就好了。
其实说白了就是一个简单道理，我军航母的任务，也从来不是什么在周边海域搜索跟踪美国航母，承担那种任务的是日常战备值班的驱护舰艇，航母这种对我军而言尚且相当宝贵的资产，不是用来执行这种任务的，到了反航母的任务，也不是靠我军航母编队自己承担的，对于仗怎么打兵就怎么练的我军来说，并没有兴趣去为了美军一两艘航母，而打乱我军自己的任务，跑去下斗兽棋玩。
如果恰巧在一个海域碰到了，那就拿对手来练练兵，最好是和空军火箭军联动搞一搞联合作战体系下的远程火力战就行了，就像去年山东正好去南海南部出远海战备任务，遇上了尼米兹号打击群做过的那样。不会专门看现在尼米兹号在菲律宾海就追到菲律宾海区，进入南海就紧急出动追着跑的。
今年山东号的任务还是相当重的，也没空去整些有的没的；一方面是南部战区海军自己的任务，现在山东舰全训了有全部战斗力了，南部战区要组织自己的海空火联合演习也就不需要再等辽宁南下了，所以要抓紧去做战法验证，去搞实兵实弹演练。看看实战条件下南海方向的航母应当如何部署，如何与岸基航空兵配合去寻找南海中活动的美军舰艇，如何配合岛礁上的航空兵与防空兵作战，如何配合远程歼击机去截击澳洲与迭戈加西亚方向来的美军轰炸机，如何联合卫星，空军，火箭军力量，进行远程火力战反航母等等。
这些实战化训练，是战时我军战斗力的重要保证，山东号或作为协同方或作为假想敌都得参加。另一方面辽宁号之前承担的任务山东也得接手一部分来，比如年度必不可少的出岛链远航任务，那一方面是我军海军战略巡航展现威慑的一部分，另一方面也要承担实战化训练的任务，山东就是自己不练，也得为东部战区与北部战区的航空兵以及火箭军们，做好陪练不是。
相比之下，不管美军来或者不来航母，不管要来个几航母，也不管是缩在菲律宾海巡游还是快速在南海穿过，都没有我军自己的战法验证与实战训练重要，美国航母就交给专业处理他们的来就好了。当然虽说美军航母数量不影响我军航母需求，但还是能看出，随时保证有两艘航母可出动可部署是非常重要的，毕竟实战中我军航母也主要在双方向部署，一艘前出菲律宾海掩护海军舰艇集群，一艘深入南海南部作为南海综合防御体系的前沿，出于仗咋打兵就咋练的思路，两艘才能够练兵呢。
自驾游是一种非常受欢迎的旅游方式，辽宁到山东自驾游经典线路是许多游客选择的路线之一。在这条线路上，你可以欣赏到壮丽的自然风光，体验到独特的文化魅力，享受到美食和休闲娱乐。 在旅途中，我们也需要注意安全和健康问题。如果出现不适症状，应该及时采取措施。暂停行程，休息身体，调整心态，是帮助自己恢复健康的有效方法。但如果症状持续或加重，建议及时就医。关注自己的身体健康，才能让我们更好地享受旅途的美好。
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