过去5年中国建成了哪些惊艳全球的重大工程？
风之积也不厚，则其负大翼也无力，一个国家只是经济体量大不能代表强，没有创新，就没有未来，五年来，调南方之水、取深海之源，织高速路网、在云端架桥，重大工程成为实现中国梦的关键之举，卫星、飞机、高铁、蛟龙、大桥、天眼，从星辰到大海，直至你我心间
风之积也不厚，则其负大翼也无力，一个国家只是经济体量大不能代表强，没有创新，就没有未来，五年来，调南方之水、取深海之源，织高速路网、在云端架桥，重大工程成为实现中国梦的关键之举，卫星、飞机、高铁、蛟龙、大桥、天眼，从星辰到大海，直至你我心间， 天上 · 开拓未来。
北斗组网
中国人自己的GPS来了，2017年下半年北斗将正式开始全球组网，预计到2020年，最终形成全球服务能力。
C919首飞
C919首飞实现国产大型客机“零的突破”，打破了国外公司对大飞机行业的垄断，拥有完全自主知识产权，102项关键技术突破，彰显了我国航空工业的整体科技实力。
天眼探空
“中国天眼”，关键指标上超越国外同类望远镜，实现了大科学工程，由跟踪模仿到集成创新的跨越，承载高能、中能、低能X射线望远镜，和空间环境监测仪，洞见宇宙中惊心动魄的图景。
科学系列卫星首发星“悟空号”
暗物质粒子探测卫星，拥有能够洞察宇宙暗物质的眼睛，其观测能段范围之宽，能量分辨率之优，超过国际上其他同类探测器。
世界首颗量子科学实验卫星
“墨子号”它的成功发射和在轨运行，将有助于我国实现国家信息安全，跨越式提升信息技术水平。
中国首颗X射线天文卫星
“慧眼”使我国在X射线空间观测方面，具有国际先进的暗弱变源巡天能力，独特的多波段快速光观测能力等，推动我国高能天体物理研究，进入世界先进行列。
神舟飞天
从“长征七号”到“长征五号”，中国运载火箭成功升级换代，擎起迈向航天强国的中国力量，中国深空探测完成了一个个“小目标”，“神舟”十一号载人飞船，与天宫二号自动交会对接，“新华社太空特约记者”进驻天宫二号，嫦娥五号蓄势待发。
火星探测正式立项
……
虽然在探索的路上，我们也曾有过挫折，但，成功了我们积累经验失败了我们汲取教训，任何挫折都不会阻挡中国航天的脚步，地上 · 互联互通。
高铁奔驰
建设世界上第一条高寒高铁，建设世界上唯一热带地区高铁，高铁运营里程突破2.2万公里，占世界总里程60%以上，从“和谐号”到“复兴号”，神州大地飞驰的高铁，已是世界铁路现代化的重要标志，是中国高端装备的靓丽“名片”。
沙漠巨龙
京新公路大通道全线贯通，北京至乌鲁木齐公路里程缩短近1300公里，在这条大通道中，有一段世界上穿越沙漠最长的高速公路，G7京新高速内蒙古段，截至2016年底，中国高速公路通车里程达到13.1万公里，位居世界第一。
大桥跨海
港珠澳大桥创下多项世界之最，世界最长的跨海大桥，世界最长的海底隧道大桥，世界上最长的钢结构桥梁，嘉绍大桥、清澜大桥等世界级跨海大桥，让我国成为名副其实的桥梁大国。
超级计算机
“神威?·?太湖之光”超级计算机，使用自主芯片制造，每秒12.5亿亿次的峰值计算能力，以及每秒9.3亿亿次的持续计算能力，斩获世界超级计算机排名榜单，TOP500第一名，实现我国国产超算系统，世界超级计算机冠军宝座首次三连冠。
南水北调
东线中线一期工程2013年通水，至今受益人口超过1亿，海上 · 中国荣耀。
?蛟龙探海
蛟龙号载人潜水器，由中国自行设计、自主集成研制，设计最大下潜深度为7000米级，是世界上下潜最深的作业型载人潜水器，可在世界99.8%的海域中使用，对我国开发深海资源有重要意义，航母入海，从第一艘航空母舰——辽宁舰入列，到完全自主建造的航空母舰下水，中国仅用了5年时间，从海外航母的改装入列，到航母自主建造生产，中国已跟上世界的步伐。
超级LNG船
LNG运输船是国际公认的“三高”产品，零下163℃下液化气的专用运输船舶，是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”，现只有中国、美国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家能够建造。
可燃冰开采
试开采产气时长和总量，均创造了新的世界纪录，这是中国首次，也是世界首次成功实现，资源量占全球90%以上，开发难度最大的泥质粉砂型天然气水合物，安全可控开采，意味着全球海域天然气水合物开采。
有了安全、环保的“中国方案”
由于篇幅所限，还有很多领域的成就不能一一列举，我们坚信创新不止，强国不息，期待
2018年发射嫦娥四号，2020年发射首颗火星探测器，2030年部署量子通信和量子计算机等
……
一项项工程由蓝图成为现实，就是梦想不断腾飞的过程，就是中国的希望和未来！
中国威武！我为生活在中国自豪！
中国第一条高速公路是沪嘉高速公路。
沪嘉高速公路，编号（沪高速）S5，曾编号A12，于1984年动工，1988年10月31日通车，由宝钢十九冶特种公司、宝钢二十冶机械公司及东海舰队筑港工程公司完成路基施工，是中国首条全程通车、首条取消收费的高速公路。
该线连接上海市区与其卫星城嘉定，南起上海市区的中环沪嘉枢纽，北至嘉定南门枢纽互通，全长18.5公里，全路段按全立交、全封闭的高速公路标准设计，为双向4车道+硬路肩，限速100km/h。
2015年2月大修改造完成后，沪嘉高速成为一条双向6车道的城市快速路，限速调整为80km/h，其所有设计、建设标准都参照当时的国际标准。
重大意义和深远影响
高速公路是交通现代化的重要标志，也是国家现代化的重要标志，沪嘉高速公路是中国高速公路的起点，见证了我国高速公路从无到有、从通变畅、从起步建设到拥有规模网络的巨大变化。
沪嘉高速公路建成后不负众望，承担了连接市区与嘉定的沪宜公路56%的客货运交通量，沪宜公路交通事故明显减少，缓解了上海对外6个主要公路出入口中交通量最大的西北出入口交通拥塞状况。同时，促进了上海市与外省的经济联系，加深了长江三角洲经济开发区之间的相互合作。
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