左行右立的质疑
香港城市大学建筑系助理教授、香港国际电梯工程师协会科学顾问苏廷弼在2006年撰文指出“左行右立”实际是一个陷阱，留出一条通道鼓励乘客在电梯上步行，令人忽略了在高速的扶手电梯上步行也是高风险行为。他分析说，扶梯其实很多时候会因为电压不稳而突然
香港城市大学建筑系助理教授、香港国际电梯工程师协会科学顾问苏廷弼在2006年撰文指出“左行右立”实际是一个陷阱，留出一条通道鼓励乘客在电梯上步行，令人忽略了在高速的扶手电梯上步行也是高风险行为。他分析说，扶梯其实很多时候会因为电压不稳而突然减速，而夹到细小的垃圾或者烟蒂也会导致电梯突然停顿，如果乘客正在步行，很容易失去平衡。苏廷弼还表示，乘客在扶梯上步行其实只能节省几秒时间，对增加电梯的通过容量则帮助不大，因为如果每级电梯站两人，密度可以较高，而步行时乘客之间反而要保持较大的距离。而且左行右立会导致梯级左右承受重量不均，会加速机件损耗。
中国电梯协会副秘书长张乐祥指出，目前公众乘坐扶梯最大的误区就是“左行右立”。这是因为扶梯上的台阶不符合人体功能学的设计，从而造成在扶梯上走动很不安全。因此张乐祥建议广大乘客在扶梯上要抓紧传送带站定，尽量不要行走。
1、搭乘前应系紧鞋带，留心松散、拖拽的服饰以防被梯级边缘挂拽。
2、上扶梯时要注意，踩在**线边框内，以免造成伤害。
3、上下扶梯应注意安全，不要推挤他人，造成危险。
4、禁止在运动的梯级上蹦跳、嬉戏、奔跑。
5、切忌将头部、肢体伸出扶手装置以外，以防受到天花板等物撞击。
6、禁止儿童攀爬于扶手带，以防挤伤手指、损坏手扶装置。
7、请勿在自动扶梯出口处逗留，以免影响其它乘客的到达。
扩展资料：
自动扶梯的主要事故风险是跌落，占事故总数的70%以上。自动扶梯的梯级高度设计和倾斜角偏大，而宽度比较小。一般建筑的楼梯每级约为18~20厘米，而自动扶梯多数为30厘米，这一高度明显不适合行走。
建筑楼梯每隔十多级台阶会有一个安全缓冲平台，但自动扶梯没有，且设计宽度仅容两人站立；在自动扶梯上行走的乘客还可能碰到其他乘客，一旦有人摔倒，容易带来连锁反应。
另外，自动扶梯常常会因电压不稳、夹到细小的垃圾或烟蒂等，导致突然减速甚至停顿，如果乘客正在步行，极易失去平衡，发生意外。
从扶梯保养角度来看，长期站在一边，会使驱动链条、导轨、梯级滚轮等造成不平衡磨损。实行“左行右立”，扶梯右侧轮子受力是左侧的3倍。客流量较大的扶梯，长期“左行右立”容易造成受力不均匀，更易磨损、老化。很多地铁出口只有一部上行扶梯，无法通过交替使用减少磨损。
人民网-乘扶梯“左行右立”并不安全