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辽宁到山东旅游的最佳线路(从沈阳到山东自驾沿途的风景)

辽宁到山东旅游最佳线路:沈阳-大连-威海-青岛-济南。沈阳有清朝皇家园林“沈阳故宫”,大连的“星海广场”和“老虎滩海洋公园”是必去之地,威海的“威海海滩”和“威海国际海洋公园”是海洋爱好者的天堂,青岛的“八大关”和“啤酒博物馆”是不容错过的景点,济南的“泉城广场”和“千佛山”更是名副其实的旅游胜地。

山东舰是我国自主设计和建造的第一艘国产航母,2019年正式服役。山东舰是辽宁舰的姊妹舰,不过细节上的变化依然比较多,特别是舰岛设计和船电系统的配置都有差异。辽宁舰的使用经验很难完全复制,此外海军也需要周期来培养航母人才,一艘6万吨级的航母,大大小小的部门需要2000多人才能正常运转。

正因为如此,山东舰服役这三年多来,一直在苦练“内功”,完成各类考核和指标。山东舰只有在完成既定的作战能力目标,并且取得战备训练通行证之后,才能像辽宁舰那样,领衔出第一岛链,在此之前就只能“委屈”在南海当“宅男”。

辽宁到山东旅游的最佳线路(从沈阳到山东自驾沿途的风景)

(山东舰经过三年多的努力,终于取得前往西太平洋的“通行证”)

不过山东舰的“宅男”生涯就快要结束了。在央视国防军事栏目的报道中,接受采访的山东舰操舵班班长梁华栋就亲口表示,山东舰这几年里,已经通过了层层考核,完成了航母的整备周期和训练周期,如期在今年之前具备了既定的作战能力,并取得战备训练通行证。

换句话说,目前山东舰已经具备远洋训练的能力,预计不久就能够近西太平洋进行战备训练,而且还计划和辽宁舰一起近西太平洋执行任务。

梁华栋曾经当过辽宁舰的操舵班班长,如今在山东舰操舵班班长当班长,他也是辽宁舰培养航母人才的典型代表。

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(梁华栋从辽宁舰转到山东舰继续当操舵班班长,辽宁舰为后续航母培养了大量人才)

山东舰取得了战备训练通行证,意味着山东舰现在就可以领队前往西太平洋进行训练,以后辽宁舰进入西太平洋也不再是单枪匹马了。这两条航母既可以轮流出远海,也可以携手共赴西太。

不过想要看国内双航母编队共赴西太平洋的壮观场景,可能还要等到明年了。因为辽宁舰刚刚才返回大连造船厂,进行四年一次的保养,这个过程大概需要将半年以上时间。辽宁舰出厂后, 要用一段时间来恢复战斗力,下次出海执行任务,怎么算也得明年了。所以辽宁舰和山东舰“双舰合璧”的场景,明年才有可能看到。

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(辽宁舰返回港口,进行为期半年左右的保养)

明年辽宁舰和山东舰一起进入西太平洋进行联合训练,对我国的航母建设来说,具有重大的意义。以前我国只有辽宁舰一艘航母出远洋进行训练,涉及到航母对抗和双航母编队的项目,就很难展开。

航母对抗的模拟演练,可以对航母战斗群的攻防两端能力进行检验,包括对海打击、防空拦截、机动反潜、舰载机打击模式转换等。航母对抗模拟演练可以更加明确的找到航母编队的弱项,并且锤炼整个航母编队在实战中的战斗技能。找到攻防体系中存在哪些不足和需要改进的地方,以便在未来实战中遇到对手的航母,能够从容应对。

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(山东舰通过严格考验,去年如期完成作战指标,取得战备训练的“通行证”,成为真正的航母)

双航母编队联合模拟训练,根据实际威胁情况,协调两艘航母编队之间的战机出战比例,合理划分两艘航母的防空区域,灵活运用战术,增强航母编队之间的默契程度,提高航母编队之间的协调作战能力,充分发挥不同航母的舰载机和舰艇编队的防空打击能力,从而提升整个航母编队的攻防能力。

双航母编队运用纯熟后,就能起到1+1>2的效果,发挥出比两个单航母编队更强的战斗力。拥有十一艘航母的美国海军,双航母战斗群和航母对抗演练也是必修课。

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(美国双航母战斗群)

如今山东舰完成了既定的作战能力,意味着山东舰已经是一艘有完整战斗力的航母。接下来我国双航母将有机会进行模拟对抗演习。航母之间的对抗演习,是验证航母战力的最佳方式,这种双航母编队之间的演习所达到的效果,不是单艘航母所能体现出来的。

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(山东舰从开始建造到取得“通行证”,只用了十年的时间)

目前辽宁舰和山东舰两艘航母已经具备了执行远洋任务的能力,接下来就该期待福建舰的出海航行试验了。 福建舰也不会是解放军航母的终点,未来国内还将建造多艘性能更好,战斗力更强的常规航母乃至核动力航母。国内走向远海深蓝,将会成为常态。

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(未来我国航母的目标不再是近海,而是真正的走向远海深蓝)


辽宁到山东旅游,不仅可以领略两地的自然风光和人文历史,还能品尝到各具特色的美食。无论是走路、坐车还是乘船,都能感受到不同的旅行体验。在旅途中,我们要注意安全,保护环境,尊重当地文化和风俗习惯。希望大家能够收获美好的回忆,留下深刻的印象,期待下一次的旅行。