官方售价30.98
盼望着，盼望着，我们心心念念的红旗H9终于来啦。中大型轿车，红旗旗下的量产旗舰轿车，官方指导价为30.98-53.98万元，对标奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等车型。这个价格就问你心动了没？直瀑式进气格栅，尽显红旗霸气气息，矩阵式LED光源
盼望着，盼望着，我们心心念念的红旗H9终于来啦。中大型轿车，红旗旗下的量产旗舰轿车，官方指导价为30.98-53.98万元，对标奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等车型。这个价格就问你心动了没？
直瀑式进气格栅，尽显红旗霸气气息，矩阵式LED光源两边点缀直接了当“闪亮”我们，隐藏式门把手，5米1的车长（长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距3060mm），这气势上毫不逊色与劳斯莱斯。
内饰上，新车设计极大程度上符合国人审美，属于比较中正，四平八稳的感觉，且锲合了时代潮流元素。全液晶仪表和中控屏尽显时尚科技范儿，253色氛围灯点缀，感官效果杠杠的。此外新车根据配置不同将搭载空气悬挂+CDC减震系统、全自动泊车、主动刹车BOSE音响等配置。
动力方面，红旗H9将提供2.0升4缸涡轮增压发动机与48V轻混系统和3.0升V6机械增压发动机可选，与之匹配的是7速双离合变速箱，同时还有后驱版本可选，极大程度上满足消费者不同的诉求。
新红旗已然成为自主品牌向上的排头兵，其7月红旗品牌销量战绩为17500辆增长99%，1-7月累计销量增长108%至87500辆，完成20万辆年销量目标指日可待，再加上红旗H9的上市添彩，相信红旗今年又会收获丰硕的果实的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
售28.98-30.98万 2020款帕杰罗·劲畅上市
历时将近8个月，红旗H9的这场大戏终于唱完了，8.23日晚间，红旗H9正式上市，并且公布了指导价格，官方指导售价和预售价还是有一定的出入，30.98-53.98万不等，共计五款车型，经历过33万预售的价格，再来看现如今的售价，相比之下就显得容易接受多了。
车型分布非常清晰，2.0T车型有三款，售价从30.98-36.98万不等，搭载了2.0T/252马力发动机和48V轻混系统，3.0T车型门槛更高一些，45.98万起售，高配车型53.98万，搭载了3.0T/283马力V6发动机，全系标配7挡双离合变速箱，全系后驱，账面数据也是比较出色的。
正式上市，看得出红旗品牌的重视，这次的发布会和直播就显得格外正式，联合央视新闻，还有著名主持人撒贝宁助阵，和预售发布会相比，规模以及档次感提升了不是一丁半点，展现出了正经的国产C级豪车、红旗品牌旗舰型豪车该有的地位和规格。
当然了，前期炒的再轰轰烈烈，还是得落实到车型本身，造势越猛，如果车型实力不够，落差太大，更会让车型和品牌陷入泥潭，所幸红旗H9展现出来的实力是令人欣慰的。不管是账面数据，还是尺寸配置，亦或是独特又极具辨识度的细节用心设计，红旗H9都给人留下了深刻的印象，结合车市热点，除了自动驾驶等技术配置运用，还有车联网和OTA升级等智能化配置，更能实现一体化的信息交互，前排系统和后排都能实现联动，驾乘体验出色，豪华之余又不失去便捷和科技感。
最受关注的还是红旗H9的售价，本来33万售价一经公布，坊间唱衰和质疑声音不绝于耳，有的人觉得红旗H9飘了，定价太高；有的人是担心红旗H9开局不利，33万没什么优势而言。实车售价让人还是松了一口气，这是一个最为合理又最恰当的数字。
有不少网友想要红旗H9降低入门门槛，比如26万上下起售，潜在受众更多，对年轻消费者也更友好。但红旗H9的30万起售价底线是必须要坚持的，这才是更多人印象中豪车的门槛，也是乘联会统计是否为“豪车”的标准，奥迪A4L中期改款反其道而行之，非要把起售价抬上30万+的门槛，图的是什么？都是为了豪车的身份和档次感以及地位象征。
30万以上如何定价，又是一个难题，S90和CT6价格稳定的前提下，终端早就跌破30万，奥迪A6L入门版裸车也跌至33万上下，留给红旗H9就只剩30-33之间的价位区间。红旗H9还要体现国产车的“优势”——核心动力部件自主化，成本更有优势，价格就得拉开差距，错位竞争。多方权衡之下，30.98万的确是最恰当的一个售价。
真想买，但觉得超30万的预算有些距离的朋友也不要灰心，红旗H9后期肯定会有降幅和优惠，30.98万一看就是留了优惠的空间，后期裸车跌下30万不是问题，到时候就可以出手了。
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6月18日，2020款帕杰罗·劲畅正式上市，该车将继续以平行进口的形式引进，并在广汽三菱授权经销店进行销售。其官方售价区间为28.98万-30.98万元，其中舒适版28.98万元、豪华版29.98万元、尊贵版30.98万元。2020款帕杰罗·劲畅依旧定位与纯粹越野车，该车全系标配第二代超选四驱，并配备两把差速锁。
此次引进中国的为帕杰罗·劲畅的中期改款车型，相比老款车型在外观方面的差异主要集中在前脸和尾灯部分。最新的中期改款车型才用了时下流行分体式大灯，造型更加前卫新颖。新车设计方面最大的亮点是车尾的设计，其尾灯一直下探到车尾下部的位置，十分具有辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高尺寸分别为4785/1815/1805mm，轴距为2800mm。
在车内方面，中期改款的帕杰罗·劲畅的座舱进行了7项升级。全新的8寸彩色液晶仪表盘，可进行三种模式的自由切换。多媒体系统采用9英寸触摸屏幕，涵盖了导航、蓝牙、娱乐等功能。全车座椅采用真皮包裹，前排提供电动调节功能。新车在车内增设了“山猫”主题刺绣头枕，彰显了其山猫越野家族的身份。另外厂家还宣称，新车在车内静音进行了设计升级，使得行驶质感得以提升。
2020款帕杰罗·劲畅依旧采用了非承载式车身框架结构，满足了车辆对可靠性和耐久性的要求。与此同时，2020款帕杰罗·劲畅沿用并进一步增强了RISE?(碰撞安全强化车身)车身，采用了980Mpa和590Mpa级高抗拉强度钢以及440Mpa级钢的使用量。与越野相关的车身数据方面，最大横向驾驶角度为45°，接近角为30°，离去角为24.2°，通过角为23.1°。
该车搭载了第二代超选四驱系统（SS4-Ⅱ），既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式。与此同时全系还标配了后轮差速器锁止装置，并与ASTC同时装备，最高可放大1.5倍扭矩，脱困能力进一步增强。
2020款帕杰罗·劲畅搭载了3.0升MIVEC?V6发动机，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩?291N·m/4000rpm。与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱。
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