聚焦建设便捷畅通安全智能的什么实施重大交通设施建设行动

聚焦建设便捷畅通、安全智能的交通强省，实施重大交通设施建设行动，争取更多铁路站点。

这是河北省精心谋划的一系列中国式现代化的河北场景之一，展现出开创美好未来的蓬勃生机。河北省要进一步明确目标任务，制定行动方案，认真组织实施，稳扎稳打，善作善成，一步一个脚印把宏伟蓝图变成现实。

河北省深刻把握加强党对经济工作全面领导的科学内涵和实践要求，以奋发有为的精神状态和“时时放心不下”的责任意识做好经济工作，组织动员各方面齐心协力抓落实。健全党领导经济工作体制机制，形成推动高质量发展的强大合力；切实把解放思想、奋发进取引向深入，激发全社会干事创业活力；大力弘扬真抓实干优良作风，推动各项目标任务末端落实。

建设交通强省的先决条件

全面落实“三区一基地”功能定位，打造环京津一小时生活圈，推进廊坊北三县与北京通州区一体化高质量发展。更好发挥京津辐射带动作用，加强协同创新共同体建设，发挥各市县比较优势，打造若干特色鲜明、规模适度、专业化发展的“微中心”，在对接京津、服务京津中加快发展自己。

聚焦建设便捷畅通、安全智能的交通强省，实施重大交通设施建设行动，争取更多铁路站点、线路纳入国家布局，着力打造省际贯通、城际直通、城郊融通的轨道交通，贯通国家高速公路，推动普通干线省域路网联通，形成多节点、网格状、全覆盖的综合立体交通网络。

盐城临海高速规划

1

北京

大力推进区域交通一体化，积极推进京雄高速等高速公路建设。

02

天津

加快完善互联畅通公路网，到2025年，形成“八横六纵”高速公路网，普通国省道覆盖主要乡镇，“四好农村路”高质量发展格局基本形成，公路总里程达到16140公里，其中高速公路、普通国省道里程分别达到1360公里、2800公里，路网整体水平全国领先，基本实现京津雄1小时通达、京津冀主要城市3小时通达、乡镇15分钟上高速。

天津市综合交通运输“十四五”规划

03

河北

构建现代流通体系，落实交通强国战略，加快省内重要铁路线、市域轨道、国省干线公路、港口、航道、机场等重大项目建设，发展通用航空，提升空港、陆港、海港功能，打造综合交通枢纽。

04

山西

全力推动高速公路出省口、断头路建设，继续推进省内重要连接线建设，推进重点高速公路路段扩容改造，研究推进部分高速路段客货分离和重载化建设，加快建成“四纵十五横多联”高速公路网。

加快推进普通国省干线城市过境路段改线和提质改造，研究推进部分路段货运重载化专用化改造。建成黄河、长城、太行三个一号旅游公路，强化国省干线与支线机场以及重要产业集聚地、资源地、旅游地等有效衔接。

建设广泛覆盖的智慧公路基础设施。加快完善高速公路信息通信系统等骨干通信网络，构建车路间高效信息交互体系，深化高速公路电子不停车收费系统（ETC）拓展应用。搭建农村交通一体化服务平台，推进农村公路智慧化提升。推进车路协同等设施建设，丰富车路协同应用场景，开展智能网联重载货运车路协同智慧公路试点。依托百度建立智能网联交通云控平台，打造车路协同创新示范区。

山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划

山西省省道网规划（2021—2035年）

05

内蒙古

高速公路总里程达到8500公里，高速公路通车总里程达到6985公里，高速公路出区通道达到21条。普通国省干线公路互联互通水平显著提高，普通国道“断头路”全部消除；普通国道二级及以上公路比重达到80%；普通省道三级及以上公路比重达到85%。较大人口自然村(20户以上)通硬化路率达85%以上，乡镇通三级及以上公路比例达到94%。

完善自治区“四横十二纵”综合运输通道，加快提升通道内公路等级，推动通道内各种运输方式资源优化配置和有机衔接，畅通通道瓶颈，提升通道能力，逐步形成内畅外联、高效可靠的综合运输通道。

内蒙古自治区“十四五”综合交通运输发展规划

06

辽宁

高速公路省际待贯通路段全部打通，国家高速公路网辽宁段力争全部开工建设，普通国道基本达到二级及以上技术标准，具备条件的自然村（组）全部通硬化路。

实施农村公路建设改造工程2万公里，实现具备条件的自然村互通硬化路。打造一批农村公路精品路、示范路。实施旅游、产业公路建设改造1000公里，补齐重要经济节点互联互通短板。

辽宁省“十四五”综合交通运输发展规划

07

吉林

到2025年，高速公路通车里程达到5000公里以上，实现县(市)全覆盖，基本形成“五纵四射三横两环”高速网络。推进既有普通国道升级改造、普通省道二级以上公路比重达到70%。新改建农村公路1万公里，改造危桥1000座，实施安防工程1万公里，推进乡镇通三级公路、建制村通双车道公路、东部20户和中西部50户以上自然屯通硬化路。支持建设一批资源路、产业路、旅游路和联网路。

08

黑龙江

到2025年，高速公路总里程超过6000公里，10万人口以上城镇通高速比例达到85%以上；规划建设普通国道3800公里，实现普通国道基本达到二级及以上标准；规划建设普通省道5000公里；新改建农村公路2.7万公里，改造农村公路危桥3500座，实现乡镇通三级路率达到95%，25户以上自然村（组）通硬化路率达到86%。建设一批资源路、旅游路、产业路和联网路等路网改善提升工程。加强农村公路生命安全防护设施建设，实施“放心路”“放心桥”工程。继续开展“四好农村路”示范县创建。

黑龙江省“十四五”综合交通运输体系发展规划

09

上海

进一步完善对外国省干道功能。建成G15公路嘉浏段，加快推进G318公路等拥挤路段改建，新（改）建G228公路、G320公路出省段等，优化干线公路对外衔接，促进城乡一体化和区域融合发展。以既有设施优化提升为重点，优化完善主次干道网络，提升通道服务效率。

进一步促进跨省界地区路网融合。打通外青松公路等省界对接道路，做好后续项目相关前期工作和储备，滚动推进建设，提升近沪地区路网通行能力。

进一步完善高（快）速路网。完善高速公路网络，建成S3公路一期、S4公路奉浦东桥及接线工程、沿江通道（浦西段和浦东段）、S7公路二期，推进S4公路入城段等瓶颈路段扩容工程。

打造“四好农村”路。形成城乡一体、干支衔接、畅通生态的公路网络，推进农村公路提档升级，全面加强路域环境综合整治。

上海市综合交通发展“十四五”规划

10

江苏

到2025年，累计建成过江通道23座，其中复合型通道数量达到4座，实现隔江相望的县（市）均有过江通道联通；新增高速公路里程600公里左右，完成扩建里程450公里以上，高速公路总里程达到5500公里，高速公路省际接口达到31个；普通国省干线公路里程达到1.3万公里；出台美丽农村路建设标准，打造100条以上“美丽农村路”样板路；形成品质高、网络畅、服务优、路域美的江苏农村公路“金字招牌”。

推广沪宁高速公路智慧化改造和五峰山未来智慧高速公路经验,以“信息化＋科学管控”等综合措施推进高速公路智慧化扩容。

江苏省“十四五”综合交通运输体系发展规划

江苏省“十四五”公路发展规划

11

浙江

高速公路完成投资约4800亿元，续建770公里，新开工约1900公里，建成1140公里，加快形成“九纵九横五环五通道多连”布局。普通国道完成投资约2000亿元，建设约2000公里，建成1600公里以上。重点提升网络化水平，优先实施待贯通路和低等级路建设，挖掘利用现有路网资源，实施瓶颈路段和拥堵路段扩容改建。普通省道完成投资约1000亿元，建设约2000公里，建成约1200公里。农村公路完成投资约1000亿元，新改建约1.3万公里，实施大中修工程约3万公里。

以推进智能技术集成应用为核心，建成1000公里智慧高速公路，重点推进“杭绍甬-杭州湾跨海大桥-沪杭甬”湾区智慧高速公路环建设，形成可复制、可推广的范本，带动全省域智慧高速建设。提升普通公路管养数字化水平，重点推进G228和安吉县、诸暨市智慧农村公路建设，加快布设虚拟数字网、路侧感知网、5G通信网。

浙江省公路发展“十四五”规划

12

安徽

“十四五”期，新建高速公路2660公里，改扩建高速公路637公里；到2025年，安徽省境内“71118”国家高速公路全面贯通，基本建成“五纵十横”高速公路网。“十四五”期，建设一级公路2300公里，二级公路2000公里；实施自然村通硬化路建设5000公里，基本实现20户以上自然村通硬化路，鼓励有条件的地区向规模以下自然村延伸、向进村入户倾斜；以旅游路、资源路、产业路等联网路为重点，实施农村公路联网路约9000公里。到2025年建制村通双车道比例达65%。以低等级县乡道为重点，实施农村公路升级改造3000公里。

安徽省综合立体交通网规划纲要

安徽省高速公路网规划修编（2020—2035年）

13

福建

力争“十四五”期建设高速公路1600公里。持续深化高速公路养护体制改革，进一步提升养护决策科学化、规范化水平，推动高速公路高质量发展。

普通国省干线新改建3000公里，路面改造1500公里，生命安全防护工程1000公里，建成普通国省干线800公里，普通国省道二级及以上公路比例达80%（其中国道85%）。加快提升普通国省道管养现代化水平，形成出行服务、运行监测、应急处置、科学决策、协同高效的管养体系。

新改建农村公路5000公里；实施生命防护工程5000公里，改造危桥500座。突出补齐农村公路管养短板，加快形成农村公路发展的高效治理体系和长效养护体系。

福建省“十四五”现代综合交通运输体系专项规划

14

江西

高速公路方面，重点推进沪昆、大广、樟吉等高速公路繁忙路段扩容升级，加快赣西大通道建设，加快推进设区市绕城高速建设，加强省际通道建设，高速出省通道达到35个。

普通国省道方面，重点提升普通国道三级及以下路段等级，有序推进普通省道建设，优化普通省道网布局，提升路况和服务水平，提高路网通行效率。

农村公路方面，重点推进以县道三级、建制村通双车道为主的农村公路建设，高标准打造“畅安舒美绿”农村公路。

江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划

15

山东

以实施“加密、扩容、提速、增智”四大工程为抓手，新建、改扩建高速公路近4000公里，进一步提升高速公路网连接效能和通达水平。到2025年，高速公路通车及在建里程达到10000公里，省际出口超过30个，双向六车道及以上占比达到36%，基本实现县（区、市）有两条以上高速通达。

实施普通干线品质提升工程，实施新改建工程约2500公里，推进畅通省界路、提升低等路、试点快速路、建设旅游路、改造瓶颈路建设。到2025年，普通国省道二级及以上占比达97%。

新建改造提升农村路4万公里，打造“四好农村路”乡村振兴齐鲁样板。提升新建公路路面结构和技术标准，到2025年底，具备条件的县（市、区）中心城区与所辖乡镇实现二级及以上公路连接，相邻乡镇实现三级及以上公路连接。

山东省“十四五”综合交通运输发展规划

法律分析：根据沿海开发的要求，江苏省交通部门正在加快规划建设一条临海高等级公路。这条高等级公路贯穿连云港、盐城和南通3市，紧邻海边、纵贯南北，全长超过500公里，预计投资超过百亿元，将成为我省建设规模最大、里程最长、技术最复杂的一条高等级公路。

法律依据：《江苏省综合立体交通网规划初步成果》 加快铁路建设，打造“轨道上的江苏”。加快高快速铁路建设，打通国家高铁干线江苏境内路段，完善区域高快速铁路网络。加快城际铁路、市域（郊）铁路规划和建设，打造多层次轨道交通体系，实现无缝换乘与衔接。完善货运铁路网络布局，加快既有线扩能、电气化改造，研究开行通勤客运。到2035年，高快速铁路达到5000公里以上，货运铁路达到1700公里以上。