印尼雅万高铁试验段的接触网送电成功！这有哪些意义？
印尼雅万高铁试验段的接触网送电成功，意义非常的重大，能够解决人们的用电问题，这也是技术的一次突破，也是一大进步。在11月5号通过相关的信息，大家可以了解到印尼亚问高铁试验段以及出现了接触网送电成功的状况在隐变电所以及接触网方面的安装调试设备
印尼雅万高铁试验段的接触网送电成功，意义非常的重大，能够解决人们的用电问题，这也是技术的一次突破，也是一大进步。
在11月5号通过相关的信息，大家可以了解到印尼亚问高铁试验段以及出现了接触网送电成功的状况在隐变电所以及接触网方面的安装调试设备已经完成，这也是接触网第1次完成，这样的任务，在合闸送电的过程中非常的成功，也能够实现带电运行的一种状况，从这一点就标志着雅万高铁试验段是成功了，而且具备动车组上线的一种运行条件。在相关和视频中就能够看到工作人员也正在进行验电作业，从而保证人们的安全而雅万高铁试验段，这段路的长度能够达到14公里。
当实现带电运行之后就会将距离缩短在11月中旬的时候也会安排高铁的综合检测，列车也会上线，也会开展相关的动态试验检测。现在的野外高铁试验段也完成了接触网送电的状况，这也是综合检测列车上线之后最重要的一道工序，在上线运行之前也是要完成相关的工序，无论是试验段的通信，以及电力供电还有信号，还有牵引供电，这几个方面都属于大的工程，只有综合检验才能够解决问题。
按照我们国家的相关技术标准就可以进行设计，一般采用的都是中国设备这种简统化的接触网是比较好的，拥有27.5千伏的变压器，从而提供关键性的设备，这些都是由中国企业自主研发制造的。当连接了四大城市的雅万高铁之后，全长能够达到142公里时速，也能够达到每小时350公里这项项目建成之后附近的用电以及附近的交通都会有所变化，这是便民的一种服务。
印尼雅万高铁的进度
雅万高铁将于2023年6月开通运营。
雅万高铁，连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆，是印尼和东南亚第一条高铁。作为共建“一带一路”和中印尼两国务实合作的标志性项目，雅万高铁全长142公里，最高运营时速350公里，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。
雅万高铁路基、轨道、桥梁、隧道、接触网、通信信号、列车控制、动车组、客服等各个子系统全部采用中国标准；雅万高铁勘察设计、工程施工、装备制造、运营管理、经营开发等高速铁路建设运营全过程全面采用中国方案。
雅万高速铁路的价值意义：
雅万高速铁路作为印度尼西亚和东南亚第一条高速铁路，将有力带动沿线地区打造“雅万高铁经济带”。雅万高铁项目的成功实施，创造了中印尼务实合作的新纪录，将为两国各领域合作特别是基础设施和产能领域的合作树立新的标杆。
雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，也是“一带一路”倡议的标志性工程和印尼国家战略项目。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，这条建成通车后，雅加达到万隆的列车运行时间将由当初的3个多小时缩短至40分钟，对助力印尼经济社会发展、深化中印尼两国经贸合作和人文交流、促进“一带一路”建设等都具有十分重要的意义。
以上内容参考：百度百科-雅万高速铁路
20223年8月11日，印尼媒体报道了雅万高铁推迟到9月试运行更多的消息，主要是由于设备验证和设施建设进度缓慢等原因造成。
由于工程进度等原因，印尼就计划推迟至2024年1月开通运营，后来经过双方沟通，确认如期在8月开通，然而，就在开通前一个星期，印尼方面再次放出雅万高铁推迟运营的消息，工程进度缓慢则成为了主要原因，其实，早在8月7日，印尼方面就放出了雅万高铁推迟试运营的消息。
根据万隆Aktual网报道，雅万高铁公司秘书长Eva在接受媒体采访时表示，该公司经过与政府协调，将让乘客免费乘坐的试运行推迟到9月，8月11日，印尼媒体报道了雅万高铁推迟到9月试运行更多的消息，主要是由于设备验证和设施建设进度缓慢等原因造成。
进度推迟的原因
1、雅万高铁基础设施认证没有完成，这主要是印尼方面拖沓造成的，印尼交通部要求雅万高铁之前必须对基础设施和设备进行试运行和认证等工作，目前，设备的试运行已经完成，但是认证工作还在进行当中，或许是没办法赶在8月17日之前完成。
2、雅万高铁配套基础设施没有完成，雅万高铁新建高铁，高铁站一般建在离市中心较远的地方，需要配套新建城市道路连接市中心和高铁站，目前，还有部分车站外部道路没有完工。
3、免费乘坐的平台没有搞好，雅万高铁试运营时间，沿线群众和被抽选的民众可能免费体验，但是印尼反对党认为可能存在暗箱操作，有关系的人才有机会，所以，印尼政府正在推进相关技术平台，确保公开透明。