情侣选车还是得选林肯Z

不知不觉，时间来到一季度的最后一月。随着春节热闹的氛围慢慢褪去，各行各业相继开始复工，汽车行业也不例外。来到3月份，车企们纷纷开始发力，即将推出多款重磅新车，下面我们来看看到底有哪些新车值得期待呢？

一、林肯Z

上市时间：3月12日

要问谁是3月最值得期待的新车，想必林肯Z能占一席之地。作为林肯首款国产轿车，林肯Z凭借出众的外观设计以及品牌影响力自亮相以来已经备受关注。在前期，该车也宣布了正式预售，价格为25.5-34.2万元，据相关消息透露，在3月12日将迎来林肯Z的正式上市，想必正式售价将与预售价保持相似。

回看目前国内豪华中型车市场，一线豪华品牌基本都是奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L占领市场，而在二线豪华品牌中凯迪拉克CT4、沃尔沃S60等中型车已经在售很长一段时间了，这时林肯带来的一款全新中型轿车无疑能为该市场灌输新血液，给消费者多一个购车选项。

不过，林肯Z 25.5万元的起售价在目前二线豪华品牌车型中并不占优势，凯迪拉克CT4和沃尔沃S60在各种优惠下基本能够达到23万元的起售价，因此，林肯Z的竞争对手更像是直接上升至BBA车型，主打性价比。

二、坦克500

上市时间：3月4日

自坦克品牌独立以来，旗下车型就在不断更新。其中，坦克500早在成都车展就已经首次亮相，当时凭借造型魁梧的外观及定位深受不少热爱越野的青睐。而在广州车展上，坦克500宣布了正式的预售价格为33.5-39.5万元。

要知道这是一款搭载3.0T V6发动机的中大型越野SUV，在35万级别新车系列非常罕见。毕竟丰田普拉多、陆巡的溢价实在太高了，市场上正欠缺这么一款中产阶级消费者能够消费得起越野SUV。

三、长安UNI-V

上市时间：3月下旬

作为长安UNI系列首款轿车，UNI-V凭借高颜值和硬核的产品力，在市场上都有极高的关注度，但目前长安汽车官方仍未宣布其正式上市的时间，经过长时间的预热，人们似乎已经渐渐淡忘UNI-V的存在，终于在今年2月迎来新的消息，但还只是宣布预售价格而已，车型正式上市的时间至少需要等到3月中旬。

但不可否认，10.89-13.19万元的预售价还是非常惊喜的，针对长安UNI-V年轻消费群体的这些目标客户，还量身定制了SONY音响畅享音质包、电动尾翼+电动掀背门电动飞翼包等多种营销方案，满足消费者们对个性化的需求。

四、大众凌渡L

上市时间：3月下旬

最近，有相关消息透露，上汽大众全新一代凌渡L有望在3月下旬上市，作为这款紧凑型轿车诞生以来的首次垂直换代，凌渡L基于高尔夫8所在的MQB EVO平台打造，不仅在整体设计层面迎来革新，同时在科技配置、空间表现方面也大幅提升。

不过，凌渡L依然采用大家熟悉的1.4T发动机，与之匹配7档干式双离合变速箱。对于这款搭载了无边框车门、溜背式设计的轿跑，不少朋友对凌渡L都充满期待，同时也希望大众汽车能够给出一个能让大部分消费者们都能接受的价格。

五、东风风光MINI EV

上市时间：3月内

如今，新能源汽车市场上除了标杆特斯拉以外，宏光MINI EV凭借小巧可爱的车身及超高性价比已成功出圈，登上新能源榜首。于是，不少车企便开始模仿宏光MINI EV，打造出一款又一款的微型电动车吸引消费者们的关注。

其中，东风也带来了一款风光MINI EV，可以说为城市代步的消费者提供了更多的选择。从网络流出的预售价来看，风光mini EV 2.86-4.16万元的价格已低于宏光MINI EV与奇瑞QQ冰淇淋，高配车型最高相差7千元，如果配置水平相近将会有一定优势。不过，目前微型纯电动汽车市场已经基本饱和了，风光MINI EV作为后来者只能用更大的力气去分蛋糕。

写在最后的话：

通过以上对车型的简单介绍相信大家已经不难看出，三月份的汽车市场已经逐渐热闹起来了。而接下来要登场的这几款新车，个个实力都不容小觑。如果大家最近有购车计划，不妨可以关注一下。

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豪车品牌，林肯Z和奔驰C系你怎么选

长安UNI-T

长安UNI-T的颜值，在国产车阵营中都算是很有代表性，它开启了无边框格栅的先河。无边框格栅加上参数化网格设计，中间除了嵌有长安的logo标识之外，还有两个隐藏的四叶草式格栅灯，加上造型犀利的分体式前大灯，前脸辨识度极高。

曲面车身，线面结合得恰到好处，隐藏式门把手，靠近时自动弹出，科技感满满，仪式感也满满。尾灯造型立体狭长舒展，视觉效果出色，双五幅式轮毂造型精简干练但很有力量感和时尚感，对于运动氛围的营造起到了画龙点睛的效果。

奔驰C级

优雅而不失运动，大气又不显沉闷，这就是全新一大的奔驰C级，不靠车标，光靠颜值都能征服你。

为了迎合年轻化受众，BBA也是下足了功夫，奥迪通过扁平化前脸，宝马凸显运动基因，而奔驰，则换装了星辉式前脸格栅，通过点阵式中网和银色饰条搭配，嵌入三叉星品牌logo，起到了强烈的对比效果，辨识度更高，而且前大灯组内部灯带样式也更扁平化，配合更有运动氛围的前包围，整车气质凸显。

而车身设计也同样很有看点，简洁的型面勾勒之下，配合贯穿的腰线设计，营造出更优雅动感的车身，流畅圆润精致耐看，全新的轮毂样式，配合双段式设计延长舒展的尾灯，双边共两出的排气筒也凸显运动感，视觉效果非常出色，号称是35万内能买到的奔驰小S级，吸引力十足。

红旗H9

还有人没被红旗H9惊艳过吗？这样的人肯定不多。

还没上市，凭借着一张不那么高清的，红旗H9就爆红网络，靠的就是颜值征服了消费者。方正宽大的车头，直瀑式进气格栅，内部竖向的镀铬饰条点缀，U型灯带夜晚点亮辨识度极高，还有锐利扁平的大灯组，以及横向贯穿的前包围，起到了延伸横向拉长的视觉效果，前脸设计集辨识度、美感和档次感、气场于一身。

车身造型也同样不含糊，拼色车身，溜背造型设计是点睛之笔，凸显时尚年轻气息，线条流畅，视觉效果协调，贯穿腰线，还有镀铬饰条点缀，档次感十足。尾部造型也很有看点，城门楼样式的尾灯加上贯穿灯带，还有内部镀铬饰条点缀，下方双边两出的排气孔一样有银色镀铬饰条点缀，视觉效果拉满。

特斯拉Model Y

有人觉得特斯拉的车型长得都差不多，就连轿车和SUV都相差无几，容易让人审美疲劳，但这又何尝不是一种稳妥的选择，毕竟大众都有套娃脸，特斯拉的轿跑风格，目前来看几年前新颖引领潮流，现如今依旧时尚耐看不过时。

Model Y的设计依旧是熟悉的跨界轿跑风格，很多人说它是大一号的Model 3，封闭式前脸，圆润饱满的车身，流畅的线条，这些元素被不少新势力车企模仿借鉴，特斯拉算是很早就采用的元素。而且出色的冲压工艺，一体化车身，还有前窄后宽的设计，溜背的造型，这些元素都让车身看起来更加的立体动感，设计上还是有不少的巧思值得肯定。

林肯Z

林肯从开启了国产化之后，在国内车市的影响力是与日俱增，存在感也是越来越强，一方面是车型的性价比高，一方面也是因为林肯车型的颜值也是让人难以忽视，比如这款林肯Z。

依旧是熟悉的林肯家族式前脸，但是却有了不一样的展现。贯穿式前大灯，连接两侧大灯和内部中网，凸显科技感，发光林肯的星辉标，大尺寸进气格栅，内部采用了点阵式中网样式，配合溜背造型设计，运动感凸显，越级别的车身尺寸，加上流畅优雅的车身线条，翼子板至前车门细节设计倍显精致。车型版本不同，前脸进气孔设计也有明显的不同，展现两种风格。

贯穿尾灯也是林肯的一大特点，林肯Z也同样没有缺席，3D立体悬浮英文logo标识设计，配合熏黑处理的灯组，以及精致的内部灯带，辨识度高，美感一样也不低。

捷豹XEL

捷豹虽然品牌影响力大不如前，但是在车型设计上始终是很有代表性的一个品牌，至少它的轿车系列都很好的诠释了什么叫做动感的优雅，比如捷豹XEL。

要说XEL的外观元素设计，其实没什么太多的流行元素，格栅尺寸造型没有采用一些时下流行设计，而大灯组和尾灯造型看似简单，但细节之处透漏着用心和不平凡，比如灯带样式像是跃动的豹子，造型更加有辨识度，美感也很突出。发动机舱隆起的车身线条，在双腰线以及翼子板等细节的刻画之下，车身更加立体，整体造型时尚精致大方，优雅刻入骨髓，动感氛围浓郁，散发迷人魅力。

路虎极光L

在不少人眼中，路虎极光就代表着SUV领域的颜值天花板。当然，至少在一段时间内是这样的。路虎掀起的各种风潮至今影响着车界的设计，比如旋钮、悬浮式车顶甚至星脉的隐藏式门把手。

阶梯式车身，熏黑处理的车柱、上扬的腰线，以及从B柱开始略下沉的车顶线条，圆润饱满的车身打造的力量感，在这些经典元素的加持之下，SUV身份的特性，让整车营造一种俯冲的视觉效果，运动属性分明，令人怦然心动。

极光的高颜值，还体现在各个细节，比如翼子板贯穿至前车门的细节，以及隐藏式门把手，还有类似揽胜的设计语言，以及轻奢的定位带来的精致豪华气息，每个细节都带来一种出色的视觉体验。

首先从外观上看：在大多数场合，好看的外表永远都是产生吸引的第一要素，车也不例外，没点让人眼前一亮的外观特点，怎么能满足现在年轻人的颜值需求。林肯 Z 它给我们提供了i享与i酷两种外观风格，主要区别在于中网细节、前杠样式等。其中i享风格倾向优雅，而i酷则更加倾向运动，林肯Z的中网融入了品牌 LOGO 的设计，以点阵式排布，尊雅版与尊耀版更配备发光林肯星徽标。而奔驰 C 级则用了奔驰经典的\"星河格栅\"。

内饰上：林肯Z更加精致。让它充满着高科技感。不得不说全新林肯Z是一款诚意十足的“智领新生代座驾”。我们也可以看到全新林肯Z的座舱，满满科技感呼之欲出。同时其还搭载了众多让出行安全感爆棚的智驾科技，比如拥有数十项人性化驾驶辅助与安全科技配置的林肯Co-Pilot360? 2.0智能辅助驾驶系统，完全能够带给驾驶者驾控全局的自信，让出行更安心更放心。奔驰C系同样采用12.3英寸全液晶仪表，两款仪表设计上各有特色，在清晰度以及色彩上也均属一流水平。

两款车型的换挡机构都延续了各自品牌的特色，林肯 Z 采用了按键换挡机构，而奔驰 C 级则采用了怀挡设计。

体验感上：林肯Z作为一款“智领新生代座驾”，可谓是做到了知年轻人所想，精准触达年轻人喜好和需求，它不仅有着时尚潮流外形、丰富智能配置，还有着强劲的动力加持，在性能、外观、配置方面全面拉满，称得上是年轻用户购车更优选。奔驰 C 级在外观和内饰的豪华感以及科技感上依旧是同级别的老大哥，林肯 Z 用更低的门槛和高功率发动机彰显出它的诚意。