大阪难波到京都怎么走

日本自由行交通指南攻略

日本是一个极具东方文化魅力的国度，和中华文明有着千丝万缕的关系，是一个极具戏剧性发展经历的国家，现在日本成为了热门度假胜地，下面给大家分享详细的自由行交通攻略。

说说负责这一片区域的JR西日本旅客铁道了，JR西日本旅客铁道是1987年旧的日本国有铁道公司市场化拆分的一个独立子公司，另外几家分别是JR东日本旅客铁道，JR东海旅客铁道，JR九州旅客铁道，JR四国旅客铁道，JR北海道旅客铁道及JR货运铁道。

其中JR西日本旅客铁道负责的区域从九州博多站一直到北陆地区，其中博多一直到小仓这一段，JR西日本旅客铁道负责的是新干线，而当地在来线，就是原有铁道，属于JR九州旅客铁道负责，过了关门海峡的海底隧道，就全部是JR西日本旅客铁道负责了。

先从远及近开始说吧，也是我这次选择的，山阳&山阴地区铁路周游券。

1、山阳和山阴铁路周周游券

这个周游券是JR西日本旅客铁道发行的，从九州福冈的博多站一直到关西近畿地区的铁路周游券，跨度相当大的。从这张图上看，范围基本上包括了整个本州西部地区，除了京都到鸟取县这一带的在来线普通和特急列车。

这张券的有效期是七天，七天之内可以无限次数的行走在博多站一直到关西地区的范围内，除了前面提到的不能使用的京都到鸟取这一带的在来线，东南最远是到和歌山，往南白浜什么的不行。

为什么说我觉得这张券的性价比超高呢?一个是最远到达九州的枢纽站波多，另一个也包含了山阴地区这些游客罕至的地方，更能到达四国的高松。

这还不是关键点，关键点是，能够乘坐其他的包括全日本PASS和关西周游PASS所不能乘坐的新干线NOZOMI号列车和MIZIHO号列车，也就是希望号和瑞穗号。

瑞穗号我没坐过，我做过几趟希望号，希望号是JR西日本旅客铁道最新型的N700系新干线列车，运行时速300KM，加1度摇摆的计算机控制摆式车身。

有人会说坐不坐N700的希望号无所谓，反正新干线班次很多，可以坐回声号，但是这里要说明一下，回声号和希望号运行时间差别太大。

举个例子，新神户到广岛，希望号运行时间68-73分钟

光号就是107分钟，差了半个小时

如果是kodama回声号的话，时间差的更多，既然能坐希望号为什么不能坐呢?而关西地区包括广岛广域券是不能坐的，只能坐慢车。

另一个好处是，山阳山阴周游券，能够兑换包括NOZOMI和MIZIHO在内的新干线的6张制定席，不用花钱，举个例子从新大阪到九州博多，制定席的票价总额是15130日元，

而非制定席就是14480日元，查了好几百日元，既然都能用，为啥不用呢?文字肉也是肉

如果要去山阴地区，更可以在冈山乘坐冈山---出云的八云号特急列车，这也是目前为数不多的老国铁时代的电力机车，现在貌似是唯一还在运营的用381系电力动车组的线路。大阪府内的JR环状线也能使用，如果从关西机场出来，可以乘坐HARUKA号直达京都，但是只限非制定席。

一个持通票的大人可以带两名1-5岁的儿童，但是坐需要对号入座的制定席时，需要购买儿童通票，成人票的半价。

6-11岁儿童必须买儿童票，十二岁以上的成人票。我买的时候票价是19000日元，因为通过国内制指定JR代理，可能略贵几十元，花了1130元人民币，基本差不多价格。现在因为汇率上涨，可能价格还有上浮，不过都是文字肉。

延伸一点，现在这个山阳山阴铁路通票还有一个变种，区域更广，那就是JR九州旅客铁道和JR西日本旅客铁道联合发行的山阳&山阴&北九州铁路通票，增加了北九州地区，也是可以换制定席，但是时间没有变，还是7天，个人感觉不是很划算，价格貌似是1400人民币左右。但是也算一种别样的选择吧。

2、日本濑户内区域铁路5日周游兑换券

这个券比山阳山阴的便宜，但是只有五天，方向跟山阳山阴侧重不同，主要是四国方向，山阳新干线的希望号也可以做，但是无法免费换制定席，只能坐自由席，上去占座吧。要说这个券的特点，包括了四国的一半，能去高松，和爱媛松山这些地方，比较有特点的是，这票可以免费坐松山到广岛之间的轮渡汽船。也很节约时间，尤其是可以直接坐到吴港，喜欢军事历史的有福啦。但是这个券的范围个人感觉还是太小，滋贺那些地方不能去，也就是到了京都。

要问四国这种乡下有啥意思，说真的问过日本人，人家直接说那种乡下地方有什么好去的，看来除了东京大阪名古屋，其余都是乡下。。。。很像魔都人的口吻。。。

这是玩笑话，实际上爱媛县松山，有道后温泉，还有就是。。。。。就是。。。。。

《东京爱情故事》最后一集的拍摄地，永尾完治的老家，那个最后俩人分手的车站，看别人照片，那个车站基本还没太大变化，弄了块说明是当时拍摄地的牌子，成了很多年轻男女的朝圣地。

好了，说价格，现在这张券17000日元国内，大概1000出头，不过我总感觉，性价比差点。

3、关西和广岛地区周游券

这张券我感觉性价比更好，大概800人民币左右，如果以大阪神户为根据地，这张范围最合适，虽然也是五天，但是能坐希望号到广岛，最远能到岩国，岩国我记得有个什么经典叫什么桥，宫岛就不用说了，直接从广岛站坐岩国方向电车直接到，四国也能从冈山坐marine
liner特急到四国高松，吃乌冬面去，往南，可以从大阪南下，乘坐黑潮号的特急一直到和歌山，白浜，纪伊胜浦和新宫，尤其到了新宫，下车换乘南纪号列车，北上名古屋，不过那就是JR东海旅客铁道的了，这个券不能用。往北，能到京都福知山一线直接到鸟羽，另外滋贺县也能去，琵琶湖就在滋贺县。

要说缺点，不能兑换制定席。这是最大的确定，不过也无所谓，自由席也不少，而且车次也很多。

4、关西地区铁路周游券

这个如果仅仅在关西地区，还是很有性价比的，价格也便宜的多。

南到和歌山，北到滋贺县，西就到姬路附近。

价格也确实便宜，但是所用范围窄了点，尤其是只能到姬路，冈山都去不了。

5、关西广域铁路周游券

其实个人感觉，这个比关西地区周游券性价比更高，为什么?因为直接到冈山了，而且也能去鸟取，鸟取也是山阴地区的一部分，还有巨大的海边沙滩，不错的来说。此券也能去四国高松，重点是，关西周游券有的，它都有，而且也能去和歌山县纪伊半岛最南端的新宫，与JR东海链接。

价格嘛，也不过9000日元，没比关西4日券贵多少，所以我更推荐买这个，贵了200左右，去的地方更多了，但是这个到冈山去，不能坐希望号新干线，只能普通的像回声号之类的慢车新干线。

额外福利，能够免费坐和歌山电铁从和歌山到贵志站，看二玉站长，日语年NITAMA，怎么听都像骂人的话,现在贵志站的站长是二玉，小玉已经西去，同为三色猫的二玉接替了站长。

6、KINTETSURAILPASSplus(近铁铁路通票PLUS版)

这也是我比较喜欢的一张了，为什么呢?价格太便宜，大概330元人民币左右。五天，可以乘坐近铁列车周游在近畿地区和伊势志摩及名古屋。近铁是日本最大的民营铁路公司，第二是东武铁道。

为什么说近铁呢，这张卡的福利比较多，除了近铁列车外，还包括了伊势志摩的公交观光巴士，这一块也能省下几百日元，尤其是你去伊势神宫参观，从外宫到内宫，必须要坐公交车。

同事奈良的巴士也包含，从近铁奈良站一直到奈良公园的，这块省钱不少的。近铁PASS跟JR的不太一样，是磁卡型的，进站闸机塞进去，过关别忘取卡，出站还要用的，新卡使用的时候，第一次会打上使用时期，五日止。

但是近铁的特急，需要额外买特急券，这个需要人工窗口购买，也算是方便。比如从大阪难波到伊势志摩的终点贤岛，大阪难波到名古屋，名古屋到贤岛，都是特急列车，需要买特急券，但是你要是省钱也没问题.

可以倒车坐普通车，反正一张PASS随便坐。就是费点时间，比如，从大阪难波到名古屋站，特急列车两小时，你要是不买特急券，可以选择倒车，那就要3小时半左右，其实如果从名古屋到大阪，还是用这个划算的多，基本就是新干线的半价，而且含了特急券，我指的是单独买票，用PASS的话，只需要一张特急券买座就好，就是制定席啦。

这个PASS还有普通版，200多块，只是少了公交车票的那部分。关于使用公交车，从奈良公交车后门上车，不要领整理券，下车时候给司机出示近铁pass
plus版正反面，尤其是后面的有效日期，这个是第一次坐近铁放进闸口自动打印的，这个一定要注意。

近铁PASS的PLUS版，对了这个能从大阪难波到京都，京都站跟JR京都站在一起，从难波直达奈良，而且难波站有个好处，跟阪神的电车联通，可以直达神户三宫，实际上我觉得这个如果仅仅去京都奈良的话，这个比关西券用处能大点，我感觉坐JR去奈良相对于这个不如近铁方便。

另外注明一下近铁的只能坐到大阪难波，如果要去神户三宫，需要出战重新打ICOCA进来坐到三宫的车，这张PASS不能到三宫，主要是出不了三宫站。

近铁好像还有一天大阪南线能到吉野山。

近铁特急列车的特急券，三重县鸟羽到大阪难波的，对应JR的就是指定席。

名古屋到鸟羽的特急券，实际列车是到贤岛的

售票价格，这个不需要兑换，直接国内买，给你寄来磁卡。

7.京坂电铁周游券

这个券的优势我先说说，京都和大阪梅田附近畅通无阻，去京都的景点几条几条，包括
清水寺啥的,重点是包括了大阪市营地铁和部分公交线路，这点还是很不错，可以结合其他PASS使用，因为JR的电车是到京都站的，离着清水寺啥的还是有一段距离，结合JR
PASS搭配使用很不错，尤其是对于住在大阪北部梅田的游客。如果住在南部大阪难波日本桥，建议这张卡结合近铁PASS使用。京阪电车的周游券实际上有四种，不含地铁的1/2日券，京都一日券和这种含大阪市营地铁的一日全，我只挑了最实用的来讲。

8、ICOCA

ICOCA就不用说了吧，交通储值卡，JR西日本发行的，与JR东日本的SUICA对应，基本上能做到全国大范围使用，也可以用在便利店支付使用，包括在广岛的广岛电铁市内有轨电车也可以用.

因为之前看到有攻略说广岛电铁有轨电车不能使用，但是这次我特意去广岛验证了，可以用，跟公交车一样，后门刷卡，。前门下车再说卡，这个作为pass的补充是必须的，起码我个人认为，毕竟去便利店买东西也不用找零了。

手头的ICOCA被媳妇放起来了，我就临时找张现成的照片吧，立面好像还有接近一万日元没花。

公交储值卡，但是可以当电子货币存储卡

只要有标识的地方，就可以消费，不仅仅是坐JR西日本的电车，包括7-11，lawson,family
mart,sunkus等便利店都能使用，我验证过，我在九州福冈空港的机场商店都能刷这个买东西，我指的商店是指过了海关的候机区，是不是所有的免税店都能用我就不清楚了。

京都到大阪要多久的车程啊?

问题一：大阪到京都需要多久的车程啊？堵车不？ 可以乘坐地铁，也可以乘坐大巴车。日本大阪的交通状况跟北京上海差不多，都是人口比较大的城市。我去过众信旅游的日本大阪东京，我们从大阪到京都做大巴的话是1小时40多分钟。算上堵车什么的差不多俩小时了。或者你也可以轨道交通。领队给我们说过，说以后我们要是自由行过来的话，可以坐阪急电铁，690日元，差不多50分钟左右吧。

问题二：拇筅娴骄┒家多久 一个小时，JR东海线山阳道本线（新快速），540日元，约27分钟，比较划算

问题三：日本大阪如何去京都？做新干线吗？多少钱大概多久呢？ 大阪到京都坐列车的话有三种方式： 1、新干线，在新大阪站上车，到京都，大概15分钟左右，价格在90元人民币左右 2、JR列车，也可以在新大阪JR线上车，到京都，大概1小时不到，价格在50元人民币左右 3、近铁列车，具体要看你酒店住在哪里了。时间和JR列车差不多，价格也差不多的。

问题四：京都到大阪要多长时间 京都到大阪根本没有地铁
有的是JR线，和一些私铁，比如阪神电铁，阪急电铁等
JR线的快车从京都站到达大阪站大概30分钟，但是贵
私铁便宜点，大概1个小时
具体还要看你从京都到达大阪哪里

问题五：大阪环球影城到京都需要多长时间 方案一：坐JR线就能去,到大阪换车。一个小时左右。
方案二：大阪换环状线到西九条再换ゆめD线到ユニバ`サルシティ（环球影城）你用京都到大阪的JR车票，到环球影城的出站口的自动精算机精算一下就行。
该补多少钱就投里多少钱，然后用精算票出站就可以。

问题六：求助：大阪去奈良，京都怎么走？一天来回可以吗？分别要用多久时间 京都离大阪非常近，在新大板站坐新干线不到20分钟就到。大阪去奈良的话JR就没有近铁方便了，从大阪难波站坐近铁奈良线快速急行列车，到近铁奈良站大概1小时左右。至于1天能否往返，这要看你具体到京都或奈良后想去那些景点，一般没什么问题。由于不知道你大阪所住位置，所以上面的时间都是从较为方便的始发站开始计算的，如果你离新大阪或难波站较远，时间上还要多用一些

问题七：大阪到京都的交通 1，大阪车站和梅田车站不是一个地方，不过就相邻。 从大阪去京都没有地铁，如果时间紧的话可以做新干线，10几分钟就可以到，不过价格较贵。推荐做一般的铁道火车（电车）可以从JR大阪站乘坐JR新快速到京都（29分540日元），或者阪急梅田站乘坐阪急京都线到阪急河原町站下车（45分390日元）。 2，在京都车站购买一日乘车唬英文服务有，中文服务不一定，不巧懂中文的工作人员不在时只好写下来交流了。 3，岚山基本要花半天以上的时间，建议和市内的景点分开游。先用一天时间游京都市内，例如金阁寺，二条城，邸园，清水寺，东福寺，伏见稻荷大社等。 从京都车站到东福寺没有地铁，京都车站前发车的巴士202路可以到邸园，清水寺，东福寺。101路可以到金阁寺，二条城。

问题八：请问从大阪到京都交通 1. Iicoca&haruka来回套票 4000日元 时间：75分钟2、买京都市巴士一日券，如需乘地铁单买就可

问题九：大阪到京都要多久 坐地铁半个小时就到了，非常方便。

问题十：大阪关西机场到京都需要多久 如果从关西机场乘坐HARUKA的话，一共整整90分钟就可到达京都。

关西机机场交通攻略关西机机场去京都怎么走

只是一片一定要收藏好的交通攻略,里面主要说的还是关于关西的交通,大家在去关西的时候可以多参考一下这篇,这里有机场到京都/大阪/奈良等地方的交通,一起去看看吧.

关西机场往返交通

关西机场是外国游客来关西游玩的必经场所，离大阪最近，但到京都、奈良、神户等城市也都很方便，这里整理了从关西机场到大阪和京都的方式，大家可以依据自己的目的地选择适合的交通方式。

1.关西机场往返大阪

先确定住宿点是在大阪北区(大阪、梅田)或南区(难波、心斋桥)，如果是前往北区建议可以搭乘JR;相反的若是前往南区，则推荐搭乘南海电铁。

JR如果是住在天王寺、大阪(梅田)或新大阪附近，建议搭特急HARUKA号或关空快速列车，可以直达不用转乘，但这两种停靠站点不大相同，「大阪」和「新大阪」是不同站，不要搞错_!

南海电铁关西机场到难波最佳的方式，快又便宜!从南海难波站再转乘前往心斋桥站仅1分钟、梅田站8分钟、环球影城站19分钟。搭乘处为第1航厦2F，分为普通车(Local)、空港急行(Airport
Exp.)和特急Rapi:t列车三种。

除此之外，还可以搭乘巴士从关西机场到大阪市区。

利木津巴士(KansaiAirport
Limousine):b>有时考虑到住宿饭店的机动性，不想拖着沉重的行李也可以选择巴士到达周边旅馆，不论是第1或2航厦，都在1楼正面的巴士站搭乘，1楼外侧有售票机。

2015年7月起，利木津巴士为了因应暑假的游客将24小时不打烊，做晚班飞机的旅客也不用担心了!但只有暑假期间(7月1日-9月1日)喔!

2.关西机场往返京都

JR特急HARUKA号若是从机场出来后要先前往京都，搭JR直达电车是不少人的选择，除了方便快速，宽敞舒适的座位也是一大诱因!出了海关后只要跟着指标到二楼的连结桥就是关西机场站，搭乘JR电车到京都只要75分钟。

乘车前，建议可选择购买号称关西悠游卡的「ICOCA&HARUKA」套票组，ICOCA卡可以搭乘关西JR、地铁、私铁、巴士等交通工具，也可以当作购物时的IC卡(需预存￥
1,500日圆)，而HARUKA则是可从关西机场直达天王寺、新大阪、京都的特急列车折扣票。想要节省时间的话，也可以先在网路上预约购买，到现场JR窗口后在付款兑换就可以_!

利木津巴士(KansaiAirport
Limousine):b>是从关西机场到京都市区的直达巴士，搭乘地点在第一航厦1楼的D出口8号乘车站(第二航厦则在1号乘车处)，停靠站点有京都车站、二条车站、三条京阪、四条大宫、出町柳等。

所需时间：88_120分钟

票价：单程票成人2,550日元;儿童：￥1,280日元。

大阪、京都、奈良来往交通

1.从大阪到奈良：

三种比较省钱的方法

A、从难波坐近铁到奈良，520日元;

B、坐地铁到鹤桥，然后转乘近铁到奈良(490日元);

C、坐JR环线到鹤桥，然后转乘近铁到奈良。

JRPASS拥有者D、坐JR到奈良，但是JR站离奈良公园还有1点5公里，要走hin久，所以如果没有JRPASS，请慎重考虑。

奈良、斑鸠一日券E、奈良、斑鸠一日券，包含从关西地区各地到奈良、斑鸠的往返车票及门票，这个不同的城市、不同的公司发行的一日券价格是不同的。而且不同城市买的，是不能在其他城市使用的。

2.大阪、京都如何去奈良

住大阪、京都想去奈良1日游旅客，推荐大家购买近铁周游1日/2日券。近铁电车和奈良交通巴士的规定区间可自由上下车，近铁电车规定区间:
大阪难波～近铁奈良、京都～筒井、长田～生驹、鸟居前～生驹山上;奈良交通巴士规定区间:奈良公园?西京?法隆寺区间。

票价：1日券1500日元，2日券2000日元，儿童半价。

3.一天之内大阪往返京都、神户

如果在关系逗留时间很短的游客，想在一天的时间里从大阪往返京都、神户等地，建议大家直接购买阪急全线1日/2日券。一日券800日元，二日券1400日元。

如果是从大阪到京都，或者是从京都到大阪，不需要往返，可以一早从大阪往返神户，然后再去京都;或者一早从京都到大阪，然后再往返神户，这样就比较划算。

Tips：

如果当天需要从京都到关西机场，同时也想当天去神户、姬路的话，可以用JR一日券。

大阪市内交通

公交巴士比较挤，建议使用地铁一日券(平时800日元，周一600日元)，可以把想去的地方在一天内用这个一日券走完。

比如去大阪城和天守阁，很多攻略里都讲用JR环线，那个很慢，实际上地铁也可以到的，在天满桥站或谷町4丁目站下。

京都市内交通

京都市内交通：

地铁一日券(600日元)

巴士一日券(500日元)

地铁巴士通券(1000日元，一天内可以随意使用地铁和公交巴士)

地铁、近铁、公交通用的一日券(1300日元，但不能用JR)

京都最适合用巴士一日券，因为很多地方不通达地铁，但是巴士一日券只能在站牌上使用蓝色字的线路可以用，黄色字的巴士就不能用，这个必须要看清楚，不然买了一日券还得另外掏钱。

京都巴士是先上车，下车的时候再买票，所以想去那里，就直接上车，下车的时候向司机购买一日券，一日券只需要500日元。然后这一天之内你就可以随意在京都市内搭乘巴士，京都的各个景点也都能到达。

Tips：

京都巴士乘坐一次，无论远近都是230日元通价，比如从京都站到银阁寺，全程需要50分钟左右，也是230日元，但是乘坐两次的价钱基本就和一日券一样了，所以先规划好当天要去的地方，尽量利用一日券。

看了一天线路图的我眼花缭乱一脸懵，原来大家都说日本交通太复杂是真的。不过最后温馨提醒大家，最保险的作法就是在出发前勤劳点作好规划，把要去的景点与路线都先排设好并纪录下来，然后有了这篇攻略的加持，厉害了，当芸芸众生迷失在日本错综复杂的交通网时你独醒!

京都怎么去大阪难波华盛顿酒店

离难波华盛顿酒店最近的车站是日本桥地铁站。

从日本桥地铁站2号或6号出口步行3分钟左右就到。

从京都直接到大阪的铁路有3条：JR、阪急、京阪。

JR：在大阪站下车，换乘地铁（M16>>M20/S16>>S17）。
阪急：在淡路站（不要出站）换乘开往地铁天下茶屋的列车（淡路>>K17）。
京阪：在北滨站下车，换乘地铁（K14>>K17）。

京都#京都到大阪再到奈良，怎么安排最好

大阪至奈良
a、【JR的方式】：
大阪市内的JR站点，以大阪站、JR难波站、天王寺站三个主要站点来考虑。
奈良市内JR站点：JR奈良站。
大阪站—JR奈良站，50分钟，直达，800日元。
JR难波站—JR奈良站，45-50分钟，在“久宝寺”站换乘一次，560日元。
天王寺站—JR奈良站，33分钟，直达，470日元。
如何乘坐要看你居住的地区去哪一站方便，天王寺站过去也是最快最便宜的一种方式。

b、【近铁的方式】：
大阪市内的近铁站点：
大阪难波站、近铁日本桥站。
奈良市内近铁站点：近铁奈良站（奈良公园）、西ノ京站（唐招提寺）。
从大阪这两站过去，去近铁奈良站是直达，去西ノ京站要在大和西大寺换乘一次，车程都是35-40分钟，票价560日元。
大阪至京都

JR线路
京都市内的车站有：京都站。
大阪市内的车站有：大阪站。
大阪市内到京都市内的JR线路，基本都是要经过大阪站和京都站的，
大阪—京都，单程30分钟，直达，560日元。

阪急电车
京都市内的车站有：大宫站、乌丸站、河原町站。
大阪市内的车站有：梅田阪急站。
从大阪的梅田站，乘坐阪急过去，都是400日元，车程都在40-50分钟。

京阪电铁
京都市内的车站有：祗园四条、清水五条、伏见稻荷。
大阪市内的车站有：淀屋桥、北浜、天满桥。
这些站都在一条线路上，车程40-50分钟，均为直达，票价410日元。

至于该如何选择，前面说过了，主要是看你的居住地和目的地分别是在大阪和京都的什么地方。选好两点后，根据适合的线路，配合大阪地铁或京都巴士，计算出总用时和总价，就可以选出适合自己的交通方式了。