来自大空间和大排量的从容 试驾一汽-大众揽境

哈喽~各位宝子们

这次这次真的是「平民车」

只不过是个拔高车型

一汽-大众揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro

为啥名字这么长...？

不得不说的是近些年国内汽车市场已经趋于成熟，产品也更加的“细分化”了。我们今天的主角——揽境就是这样“内卷”的产物。

在开始聊外观之前，我想先聊聊我个人对揽境这台车定位的看法。从最开始汉兰达掀起的七座SUV热潮之时，就意味着SUV这一多功能车型要向着更具备“家庭实用性”的方向去发展了。

奈何传统中大型SUV的结构无法提供宽裕的第三排空间，第三排座椅的展开也会严重占用SUV引以为傲的宽大后备箱，所以“一台第三排更舒适又能兼顾储物空间的SUV”这样的诉求是一直存在的。对，没错，这台车更受期待的其实是第三排的乘坐感受，或者说它能否满足7人的长途乘坐才是重点，这就是我对这台车定位的理解。“一台介于传统SUV和MPV之间的多功能车型。”

外观方面就更加佐证了我的判断。揽境相比于传统SUV，有着更修长的车身，整车长度达到了5152mm，轴距更是来到了2980mm。从这两方面就能看出来它结构的不同，这样的三围给了揽境和奥德赛等专业MPV叫板的可能。我相信很多用户的购买清单中，揽境会成为奥德赛的竞争对手。而显然，揽境的路况适应能力会有更大的优势，222的座椅布局也更偏向于日常用车。

车头部分，揽境的脸谱明显不像上汽大众途昂那样走的是凶悍的“肌肉风”。三条横向的镀铬饰条让车头看起来更加的宽，时尚优雅才是它的设计诉求。

我最欣赏的是揽境的侧面和后面，侧面一上一下两条高亮的线条相互呼应，让一台体量如此大的车显得不那么臃肿。同时后方的窗线也没有很快速地下沉。一方面保证了第三排的头部空间，另一方面颇有“理想”等新势力品牌设计的味道。

侧后则是整台车看起来最“新势力”的角度了，贯穿式的尾灯尺寸惊人，内部也采用了均光设计，夜间点亮辨识度一流。

整体来看，揽境的外观设计不像是想要在“传统SUV”这个赛道中施展拳脚，而更像是想要开创一条新的路线。毕竟，决定买不买的，最后只能是需求。

也许之前的大众浑身都散发着“中庸”，但如今全新的设计语言已经应用在绝大多数车型上。尽管与很多「玩出花」的自主品牌还是不能相提并论，但是大众一贯出色的人体工程学也让其它品牌难以望其项背。

中控触摸屏的尺寸虽然只有12英寸，但是分辨率和界面UI设计都足够出色，只是反应速度还有待提高，使用起来有点像内存快满了的ipad，在按下之后会有0.5s左右的延迟，虽然不会影响功能使用，但是对于急性子的我来说还是有点着急。不过10.25英寸的液晶仪表，除了尺寸小点以外，挑不出任何问题，尤其是大众系的仪表界面UI，用过的都说好！

揽境的定位是一辆中大型SUV，座椅布局是2+2+2的六座，其实无论是商用或是家用来说，我都更推荐6座版本，比较第二排两个独立座椅的舒适程度体现了2+2＞3。座椅用料方面，采用了真皮材质，并配合打孔以及菱形缝线工艺，既满足了视觉又兼顾坐感。只是第二排座椅功能只支持电动调节、加热功能，通风和按摩则需要选装。

至于「比较尴尬」的第三排，得益于5152mm的车身、2980mm的轴距以及短后悬的设计，第三排正常乘坐一个成年人是没问题的，主要的尴尬点则是配置...

有可能是我比较古板吧，从图片到见到实车，我一直在吐槽这车有些“四不像”，内饰也略空，但是用起来就俩字：真香！长车身让每排座椅的腿部空间都充裕；略空的内饰遍布储物格，手里东西随手都有地儿放的感觉真好~

扯得有点儿远，这期我主聊动态，但是上述观点只是表面这车家用的定位十分明确。这次我们拿到的是530TSI四驱版，也就是顶配。

当下来看，尾标带“530”的大众，才是“排面级”产品。这台代号EA390的六缸2.5T发动机，拥有299Ps和500N·m，小马拉大车的感觉必然不会出现，即便是在乘员坐满的情况下，也并不会显得疲软。

另外，和很多大众车型一样，揽境的这台7速双离合变速器反应也是依旧快速。另外，在转向以及细节感受上，总而言之：很熟悉~很大众~

值得称赞的是，在悬架表现上，这台揽境让我蛮惊喜的。在中速过减速带时，悬架能够有着相当快速且果断的处理，没有任何多余动作，只留下轮胎清脆的“砰、砰”两声。这也和这台顶配车型配有悬架软硬可调有着密不可分的关系。

总而言之呢，这台大众揽境作为一台家用车来说，绝对是个非常不错的选择，毕竟它尺寸够大、空间够大、储物空间够多，便利性有很大优势的。但我觉得这台530TSI 四驱旗舰胜境版Pro的动力表现仅供参考，毕竟从全系530TSI仅1个配置来看，它并不是销售的主力车型，拥有5个配置的380TSI才是。参考以往EA888高功率的表现来看，380TSI的揽境动力表现应该不会差。所以，这个预算选台大尺寸的家用车，你会选揽境吗？欢迎讨论哦！

来自大空间和大排量的从容 试驾一汽-大众揽境

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