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五菱缤果即将来袭!对标哪吒V是信心满满还是力不从心?

哪吒汽车在2022年的表现那可谓是风光无数,对于一个新势力的二线品牌,竟能做到连续屠榜!你说它有实力吧,人一正儿八经走量的实惠品牌。你要说它没实力吧?哪吒V、哪吒S确实都有着很强的性价比与产品实力。所以在国内,可能永远不缺拥有性价比的产品或

哪吒汽车在2022年的表现那可谓是风光无数,对于一个新势力的二线品牌,竟能做到连续屠榜!你说它有实力吧,人一正儿八经走量的实惠品牌。你要说它没实力吧?哪吒V、哪吒S确实都有着很强的性价比与产品实力。所以在国内,可能永远不缺拥有性价比的产品或是品牌。

但今天要说的这个品牌,则有所不同......

Ta仅用一台小车,便打破了新能源汽车的销量记录,以月销30000的优异成绩,让这台看似微不足道;人送“老头乐”的小车,刷新了22年的新能源汽车销量。说到这里相信很多人都已经知道了它的身份——宏光MINI EV。

与上述提到哪吒汽车的不同,可能就是作为一个资深的自主老品牌,能有如此眼界与行动,着实是很多品牌无法达到的。而针对于宏光MINI EV,小编不想过多介绍,喜欢的人可能已经人手一台了,不喜欢或是接受的不了的人,那可能也没思绪去了解这么一台小车。接下来一起了解五菱汽车的最新力作!——缤果。

根据此前最新曝光的信息来看,新车将于即将于3月底正式上市,并预计会布局在7-10万元级的新能源市场。在续航上,或将提供203km和333km两种续航供消费者选择。

外观上,缤果运用了全新的设计语言,与家族中其它电动车有着十分明显的差异化。近似椭圆的灯组外加圆润的造型和流畅的线条,整体感受与欧拉家族的好猫有着极为相似的感受。

配色方面,新车将提供四种款式,其分别有适合女生的冰莓粉、奶咖白,还有适配男生的耀夜黑、极光绿。当然,无论色彩的选择如何,最终的感受都不会让你有着很大的违和感,整体来说车型的适配性还是很高的。车身尺寸方面,缤果的定位要高于宏光MINI EV,所以尺寸分别为3950/1708/1580mm,轴距为2560mm。

内饰上,整体设计均是有意在向复古元素靠拢,呼应外观的同时,又处处尽显细节美感。结合双10.25英寸悬浮联屏以及“水滴型”出风口、旋钮式换挡机,整体感受具有很强的科技化感受;复古中穿插这科技的韵味十分新颖。内部配色上,缤果将提供两种拼色设计,通过黑、白、棕三种颜色的搭配,营造出不错的复古感受。细节方面,新车还配有大面积皮质包裹,外加镀铬饰条、钢琴烤漆等材质装饰,整体效果可谓格调满满。

值得一提的是,根据官方介绍,五菱缤果后排座椅支持对半独立放倒,而在放倒后的空间则高达790L,基本容纳6 7个20寸行李箱不成问题。除此以外,为了符合用户的多场景需求,五菱缤果还研发了独有的下沉式后备厢,“上下层”空间布局,进一步提升了车型的实用性与便捷性。动力方面,新车将搭载最大功率为30kW的单电机。续航有望提供203km和333km两种。

作为五菱开启大空间五门纯电时代的首款车型,五菱缤果肩负着不小的责任,那么它能否完成“家里给的业绩”,小编觉得可能并不好实现。要知道,哪吒V也是不到10万的顶配价格,但在尺寸上却达到了4070/1690/1540mm,轴距2420mm;搭载最大功率为70kW的电机,续航里程可达401公里。如果价格能够平分秋色的话,你会选择科技属性更强、尺寸稍大的五菱缤果,还是续航更长、价格可能会有优势的哪吒V呢?不过一切的一切还需最后的上市价格来判断,一同期待吧!

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五菱“爆款批发部”的称呼由来已久,但大家有没有想过五菱为什么会得到这个称呼呢?其实原因很简单,那就是五菱造车切中了用户的实际需求以及对市场需求的精准洞悉。随着产品矩阵的不断丰富完善,用户群体需求的不断提高,五菱正式推出了旗下首款大空间五门纯电车——五菱缤果,刚发布就异常火爆的缤果,在网上可是吸引了不少年轻消费者,而最近刚结束了首次线下实车亮相,现在缤果的实车已经到店了,国内100个城市都能体验到这款车,那么缤果能否撑起五菱的销量大旗,解决现阶段用户的出行痛点呢?

先简单聊下五菱缤果的外观设计,网上的美图确实让人感到惊艳,复古精致的造型设计在同质化严重的当下让人眼前一亮,实车带给我的感受就两个字——精致。

曲面的造型设计,在不同光线下还有着不俗的光影效果,再搭配上车身下方的镀铬装饰条后,整车观感精致感十足。

车内的设计和用料跟外观一样保持着复古精致的腔调,高级感十分显著。首先10.25英寸的双联屏十分吸睛,搭载了五菱自主研发的Ling OS灵犀系统,显示效果和流畅度都可圈可点。

视觉上能看到设计,而触觉和嗅觉结合才能感受缤果用料水平。首先从触觉上,缤果车内采用了大面积的皮质包覆,触感柔软细腻,同级少有的高级感在缤果车上体现得淋漓尽致。其次是嗅觉层面,此次体验在露天的场地中,缤果在太阳直射后车内无明显异味,这也是用料上乘的表现,体验过同级小车的朋友应该熟悉那股塑料暴晒过的味道,就知道用料对于车内异味的重要作用。

缤果皮质的方向盘以及皮质的一体式座椅,打孔的设计更为透气,在夏天也不至于感受到闷热,而且缤果的座椅还支持6向电动调节,每个人都能调整到合适的坐姿。

主副驾驶位之间是贯通的设计,让整个前排的空间看起来更宽裕几分,设计师还巧妙把贯通后的空间利用起来,标志性的“螺蛳粉”挂钩出现在中控台空调出风口的下方,平常我们出门逛街,难免要顺手买点零食或其他物品,上车后也不用担心没地方放,可以直接挂在前方挂钩上,对于喜欢嗦粉的年轻人来说,尤为重要。至于奶茶、饮料等,就可以放在旋钮挡把后方的水杯凹槽里,反正车内15处储物空间,可以尽情施展。

说到空间那怎么能不提缤果独有的下沉式后备箱呢?没有那么直观,看不出来有多大,当你看完实车以后,你会感叹“原来后备箱还能这么玩”。

缤果在原有的后备箱基础上,向下“挖”了个“地下室”,打开盖板会发现出现两个较大的储物空间,这样分层式的设计在日常生活中非常实用。

像小编这样的“钓鱼佬”,平时零零碎碎的饵料和线组就能放在下层,就像行走的两个大收纳箱,而上层就能放置我的鱼竿、鱼包和钓鱼箱。而且缤果还支持后排座椅5/5放倒,最大容积可以拓展至790L,这么大的空间,请自由发挥想象,都能装得下。

除了颜值高空间大以外,缤果还十分能省钱。就拿333km续航版本来说,小编上下班路程也就30km左右,充一次电够我跑一周,而且1度电能跑10km,再加上5元百公里的使用成本,真的可以忽略不计了,甚至是要比坐公交更划算一些。周末心情好想出去踏踏青也不怕,缤果配备了直流充电在内的三种充电方式,最快35分钟就能完成补能,吃碗粉的时间就能说走就走,香的嘞。而且还能和手机一样用家用220V插座充电。

实车体验完以后,问我自己,如果在10万内需要一台代步通勤车,那么缤果是否满足了我的出行需求,答案是肯定的。一方面是有里有面的高价值感,让代步小车也能如此精致潮流,另一方面是满足家用的实用性,无论是乘坐还是储物空间,都能作为一台家用车来使用,不得不说五菱在打造爆款这方面,确实很有一套。而且现在下订官方还送出5000多的大礼包,无疑更加刺激用户的消费欲望。五菱缤果预计3月底上市,并且现在已经开启全国铺货,力保用户上市就提车,所以打算买车的话,缤果是真不错。

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