广东省东莞市到广州市番禺区有多远
六十公里。广东省东莞市到广州市番禺区有六十公里左右。佛莞城际铁路狮子洋隧道这条铁路开通后，番禺到东莞只要15分钟。佛莞城际工程线路起自广佛环线上的广州南站，止于莞惠城际的望洪。如果驾车的话时间要长一些，坐高铁会近一些，在交通堵塞时是比较方便
六十公里。
广东省东莞市到广州市番禺区有六十公里左右。佛莞城际铁路狮子洋隧道这条铁路开通后，番禺到东莞只要15分钟。佛莞城际工程线路起自广佛环线上的广州南站，止于莞惠城际的望洪。
如果驾车的话时间要长一些，坐高铁会近一些，在交通堵塞时是比较方便的，这条正线全长36.681千米（含广佛环线东环段与本线共建段230米）。全线采用无砟轨道铺设、电力牵引。
扩展资料：
佛莞城际铁路狮子洋隧道项目建成后，设计200公里/小时，市民从广州番禺坐城际轨道直达东莞，如果按照不到37公里的长度计算，番禺到东莞需要5个站点，约15分钟就可以到达。
佛莞城际铁路狮子洋隧道全线共新设7个车站，广州南站、长隆站（地下站）、番禺大道北站（地下站）、官桥站（高架站）、莲花站、麻涌站（高架站）、望洪站（东莞西站）。
除此之外这趟线路还与穗莞深城际轨道交通、莞惠城际轨道交通相衔接，全长39.2公里，速度目标值为时速200公里。
广佛环线金融城站与地铁换乘吗
在最新的珠三角城际轨道交通报告中，
确定设立大学城东、化龙两个车站，
连通佛莞城际莲花站！
珠三角城际轨道交通穗莞深城际琶洲支线自广佛环线东环的琶洲站（不含）引出，向东南方引入佛莞城际莲花站（不含），新建线路长约17.621km，设计时速160km。将新建并仅设大学城东、化龙站2个车站。
穗莞深城际琶洲支线，
将新增并仅设大学城东站和化龙站。
穗莞深城际琶洲支线在起点琶洲站，
与广佛环线广州南站至白云机场段相衔接。
连通广州4号线/7号线，以及广佛环线！
项目建设期限为2017年至2022年。
报告书还提到，
穗莞深城际琶洲支线运营时间为6：00至24：00，
全日运营18小时，设计列车最高运行速度为160km/h。
从番禺最快15分钟直通东莞！
广佛环线金融城站与地铁换乘。因为全线设车站8座，分别为大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站和太和站，其中太和站为高架站，其余为地下站。广佛东环开通后将采取类似地铁的公交化运营。是连接了地铁站，并且是与地铁换乘的。