司机驾驶高铁列车时,如何调速
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民间故事
用手柄操作调速。高铁列车上没有油门和刹车踏板，实现加减速功能的是操纵杆，实现刹车（制动）功能的是制动机，司机通过手柄进行调速或停车。动车组列车的脚踏板并不是刹车使用，而是为了确保司机精神状态高度集中，需要定时踩压。高铁驾驶员至今仍然是一个高
用手柄操作调速。
高铁列车上没有油门和刹车踏板，实现加减速功能的是操纵杆，实现刹车（制动）功能的是制动机，司机通过手柄进行调速或停车。动车组列车的脚踏板并不是刹车使用，而是为了确保司机精神状态高度集中，需要定时踩压。
高铁驾驶员至今仍然是一个高技术性工作，每位高铁驾驶员都拥有丰富的普通火车驾驶经验，上岗前也进行了大量而严格的培训，熟悉高铁每一个关键设备的工作原理和安全范围参数，在某一个设备发生意外时可以第一时间判断情况，决定高铁要不要减速行驶，某种程度上说就像不在天上飞的客机驾驶员。
高铁司机的主要工作内容：
（1）进行动车组换端、换乘操作。
（2）操纵动车组进行同型动车组的联挂与解编。
（3）使用列车信息控制系统和各种通讯设备，根据仪表及屏幕显示信息合理驾驶动车组，确保动车组平稳运行、安全正点。