5·6菲律宾扣押中国渔民事件的事件详情
2014年5月6日10时左右，菲律宾武装人员强行登上“琼琼海09063”，并向天空鸣了四、五枪警告，将该船及11名渔民控制，“琼琼海渔03168”船发现情况后立即驾船离开，当开到半月礁礁门处时又出现一艘似越南渔船的船只对该船进行拦截，并鸣枪
2014年5月6日
10时左右，菲律宾武装人员强行登上“琼琼海09063”，并向天空鸣了四、五枪警告，将该船及11名渔民控制，“琼琼海渔03168”船发现情况后立即驾船离开，当开到半月礁礁门处时又出现一艘似越南渔船的船只对该船进行拦截，并鸣枪十几枪警告，最终“琼琼海09063”船成功离开该海域。而“琼琼海09063”渔船的北斗船位监控已于5月6日10时12分被关闭，潭门镇渔政渔港监督管理站与其失去联系。
12时11分，潭门镇渔政渔港监督管理站通过北斗船位监控系统指挥在南海半月礁海域附近的“琼琼海渔03168号”、“琼琼海05067号”两艘渔船在确保安全的前提下返回半月礁，打听“琼琼海09063船”及人员的有关情况。13时许，“琼琼海03168号”、“琼琼海05067号”两艘船靠近到距半月礁2、3海里处开展搜索，没有发现“琼琼海09063船”及其人员。
2014年5月7日
路透社消息：菲律宾警察和海军方面称在南沙群岛半月礁附近控制一艘中国渔船。
菲律宾警方证实控制一艘中国渔船，船只现已被拖至菲律宾西部岛屿巴拉望省。
2014年5月7日
英国媒体报道：菲律宾方面将在那里对渔船及有关人员提起诉讼。据悉，被扣渔船上载约500只海龟。渔船被扣地点距离巴拉望岛约100公里。
2014年5月8日
菲律宾警方在一场新闻发布会上表示，将对5月6日在南沙半月礁附近“逮捕”的11名中国渔民进行起诉，罪名将为“非法入境”。
菲律宾警方总长普里斯玛表示，该条渔船是在菲南部巴拉望省附近的“菲专属经济区”内被发现。对于中方提出的释放渔民的要求，该警长坚称中国渔船是在菲方“地盘”内进行“非法作业”。
普里斯玛称，菲律宾国家警察局已经将此案移交给菲非法入境管理委员会。船上11名中国渔民还将面临有关“非法捕鱼”以及“违反菲律宾野生动物保护法律”等指控。
2014年5月9日
菲律宾海事警察公布了没有显示任何日期的死海龟照片，声称这些照片拍摄于被扣中国渔船的甲板上。
2014年5月13日
据菲律宾《每日问询者》报消息，菲律宾司法部12日对日前在南沙群岛半月礁遭菲律宾海警人员扣押的11名中国渔民中的9人提起“诉讼”。据报道，每名渔民的“盗猎罪”保释金额达3万菲律宾比索(约4266元人民币)，而“危害珍稀动物”的保释金额达4万菲律宾比索(约5688元人民币)，合约人民币近10000元。
闽晋渔5179号的事件经过及最新发展
可以。交了取保候审金后如有财物被依法扣押，依照法律规定在一定的时间内可向扣押财物的机关或单位申请取回。但需注意的是，被扣押的财物若与案件有关或可能被作为证据使用，可能要等待案件结果才能归还或销毁。
1、事件经过
2010年9月7日上午，一艘有15名船员的中国拖网渔船“闽晋渔5179号”在钓鱼岛附近海域进行捕捞作业时，日本海上保安厅一艘巡逻船“与那国”号赶到钓鱼岛海域黄尾屿西北12公里处现场，试图“驱逐”中国渔船，并冲撞“闽晋渔5179号”。
10时15分左右，“与那国”号巡逻船船尾附近部位与“闽晋渔5179号”船头附近部位发生碰撞。巡逻艇的栏杆支柱断裂。
日本海上保安厅随后派出两艘巡逻艇“水城”号和“波照间”号，对中国渔船进行追踪。
10时55分左右，在距离黄尾屿15公里处，“闽晋渔5179号”与阻止其前行的“水城”号巡逻艇右舷发生碰撞。
据日本海上保安厅称，两次碰撞没有造成双方人员的伤亡和燃料泄漏。“与那国”号巡逻艇甲板上的两根支柱断裂，“水城”号巡逻艇船体被撞出坑洼，另有五六根扶手被碰断。但其并未透露中国渔船的受损情况。
2、最新发展
9月25日凌晨，被日方在钓鱼岛海域非法抓扣的中国渔船船长詹其雄搭乘中国政府派出的包机安全返抵福州。外交部部长助理胡正跃、福建省副省长洪捷序到机场迎接。
历尽艰难、终于返回祖国怀抱的詹其雄激动地说：“这次能够平安回来，很感谢党和政府的关怀，感谢祖国人民对我的关心。”
“日方抓扣我是非法的。钓鱼岛是中国领土，我坚决支持政府的立场。”詹其雄说。
日本冲绳县那霸地方检察厅24日决定以“保留处分”形式放还非法抓扣的中国渔船船长詹其雄。中国外交部发言人姜瑜24日答记者问时重申，日方对中方船长进行的任何形式的所谓“司法程序”都是非法和无效的。
扩展资料
日本政府2014年2月12日向冲绳县那霸地方法院提起诉讼，向驾渔船撞坏日本海上保安厅巡视船的中国人船长詹其雄（44岁）索赔1429万日元（约84万元人民币）。
同时，日本政府将向法院递交2010年9月，日本海上保安厅巡视船在围堵一艘进入钓鱼岛附近海域捕捞的福建渔船时，这艘渔船冲撞了巡视船的现场录像作为证据。录像由当时在现场的海上保安官拍摄。
日本政府称，中国渔船冲撞海上保安厅巡视船“与那国”和“水城”号，使得这两艘巡视船的外板等受损，损失金额达到1429万日元。
2011年2月，日本政府向中国人船长发出了赔偿要求，遭到了拒绝。根据日本的法律，损害赔偿请求权的有限期限是2年，将于2012年2月20日到期。为此，日本政府决定提起民事诉讼，继续向中国人船长索赔。
百度百科--闽晋渔5179号