十里洋场百年烟尘｜南滨路上的这座老别墅，见证了重庆百年开埠史

她像一朵野花

在长江边静静开放

没人知道她为谁开放又为谁等待

门前南滨路上车来车往

江对岸是繁华的重庆渝中半岛

然而却没人为她驻足

甚至几乎极少有人知道她的存在

立德乐别墅

百余年光阴转瞬逝去

她的家人也早已随风飘散

她不再美丽

苍老的脸上满是皱纹

油尽灯枯却还在静静等待

等待着人们将她发现

将她采摘——

她就是位于南滨路中段山坡上的立德乐别墅

当人们开车从宽阔平直的南滨路上飞驰

一座掩映在坡上树丛中的黄色洋楼

会从车窗外一闪而过

偶尔人们为觉得它有些特别

但没人会停车为它逗留

更不知道它就是一百多年前

“开发中国西部第一人”立德乐的别墅

不过在一百多年前

这里却是一派繁华

在南滨路海棠溪至王家沱一线

商号使馆林立

法国水师营、卜内门洋行等一个连着一个

虽然它们是外国用洋枪洋炮

打开清政府的国门才出现的

是一段近代中国的屈辱历史

不过客观上也是重庆第一次接触时尚和外部世界

促成了重庆走向世界

南滨路一带也成了当时重庆的“十里洋场”

也就是在这一时期

英国商人立德乐来到中国

他先是在上海创办立德乐洋行

随后于1883年携妻来到重庆

不久即在重庆渝中下陕西街

开办了重庆第一家洋行

经营进出口贸易和航运等

后来还第一个驾驶轮船从湖北宜昌来到重庆

打通川江航运

并将南岸龙门浩数十里沿江地皮租用

在此兴建重庆第一家猪鬃厂

还在现在这个位置坡上修了洋行仓库和别墅

别墅门牌号为原上新街新码头34号

立德乐洋行

这幢黄色的别墅由于在坎下

显得并不高大

四周古木参天，藤萝遍绕

仿佛走进了热带雨林

别墅有三层

歇山式屋顶青瓦上覆盖着厚厚的落叶

屋顶两个壁炉烟囱中间

还夹着一个很低的阁楼尖顶

阳光透过茂密的树枝

在黄色的墙壁上留下斑驳的光影

明明是早晨，却像是黄昏

有一道石梯通往坎下别墅大门

不过别墅大门边修了个简易房屋

占据了门前堡坎的大半

仅有一条窄缝勉强能容一人通行

走廊护栏根处有一排镂空砖

兼具装饰和排水作用

墙柱石墩上还雕刻着花纹

走廊两侧各有两个耳房

里面零乱地堆放着

破旧积满尘土的沙发、桌子和藤椅

正厅门被封闭了

门框上方白墙上有一处被撕开的墙漆

里面依稀有一排英文字母

重庆建院的古建筑保护专家

蒋家龙先生说

这是几年前他来探访时撕开的

他当时考证了这排英文铭文写的是

立德乐（Archibald John Little）的名字和修建年份

整幢别墅底楼室室贯通

从耳房过去是一间厨房

窗边桌上还留着许多碗罐

这些碗罐积着厚厚的灰尘

应该是后来居住者留下的

不过感觉像还有人在这里生活一样

在厨房边另一小屋

透过木地板缝隙

可见下面有暗室

穿梭在底楼的房间

随处可见垮下半吊空中的顶板

从楼梯间向上仰望

八边形中庭井最上方的吊顶上

一棵倒扣的白菜雕花根部还有一截断的绳索

上完楼梯

首先看到的是一排中式雕花木质屏风

腊梅雕花的窗棂上一些地方还残留着镀金

中庭顶上的光线反射在古旧的屏风上

光影交错，冥冥灭灭

从屏风中间的门穿过去

那是一间向阳的房间

也许这以前曾是书房

房间有两扇大门通向外面的观景走廊

走廊残砖断瓦一片狼藉

从这里可以清楚地看到屋檐的中式木雕斜拉梁

上面雕着藤蔓花纹

从护栏远眺长江，江水涛涛

对岸高楼隐隐约约

居高临下

大楼不远处的南滨路上车流如织

这一切繁华与它如此靠近

却又如此遥远

她目堵了南滨路“十里洋场”的几度沉浮

如今人们却将她遗忘

任她在这里默默开放

静静凋零

而今

别墅被构树环绕

倒卵形的枝叶下是圆圆的果实

从二楼护栏伸手可摘

构树的滋长反衬着老房的破败

立德乐别墅

她就像一株行将枯槁的野花

在这南滨路江畔静静等待

等待人们再次将她发现

将她采摘……

历史背景：

重庆开埠通商回顾

1840年，第一次鸦片战争后，英国强迫清政府签订一系列不平等条约，打开了清政府封闭的国门。但四川、重庆地处中国西南，长江三峡激流险滩，一时半会儿还是列强染指西南的阻碍。

1875年，一支由缅甸侵入中国云南边境的英国部队，遭到当地居民的英勇抗击，当时由北京前往迎接的英国公使翻译官马嘉理被杀，这就是历史上的“马嘉理事件”。英国政府借此向清政府提出开放重庆为通商口岸的要求，清政府被迫派李鸿章谈判，于当年签订了《中英烟台条约》，规定重庆可由英国派员驻留，但李鸿章想借三峡之险阻止英国入侵，因此在条约中规定，在机动轮船未能抵达重庆前，英国商民不得在重庆居住。

李鸿章太过于相信长江天险的作用了，1881年，英国驻重庆领事谢立三试坐一艘帆船竟然通过了云阳境内的险滩，他大受鼓舞，认为既然帆船都能过如此险滩，没有理由能怀疑机动轮船的航行，于是鼓励英国冒险家在长江三峡试航。1885年，英国商人立德乐向清政府申请了宜昌至重庆的行轮执照，并组成川江轮船公司，并把固陵号轮船驶达宜昌待发。

英轮驶入川江，必将冲击本土的木船航运，于时引起群情激愤，清政府再次派李鸿章与英国交涉，想用12万两白银高价买下立德乐固陵号轮船及其在宜昌的码头设施，以阻止英轮上行重庆。但英国拒绝了清政府这一要求，清政府不得不妥协答应开放重庆为通商口岸，但前提是英国商轮10年内不得上行到重庆。1890年，中英两国再签《烟台条约续增专条》，规定：“重庆作为通商口岸；英商自宜昌至重庆往来运货，或雇佣华船，或自备华式之船，均听其便。”英国至此实现夺取重庆开辟中国西部市场的梦想，1891年，重庆正式设立海关，标志着重庆正式开埠，成为近代中国第二十个通商口岸。摘自《重庆史话》

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本文由服务南岸整理出品

部分资料来源搜狐新闻、《重庆史话》

十里洋场 百年烟尘｜南滨路上的这座老别墅，见证了重庆百年开埠史

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